海運運費居高不下 馬士基再調升全年獲利展望

鑑於供應鏈瓶頸繼續帶動海運運價攀高，全球貨櫃航運巨頭馬士基 (Maersk) 週四 (16 日) 再度上調 2021 年全年獲利展望，稱目前沒有任何跡象顯示航運市場成長動力將在今年轉弱。

馬士基預計，2021 年稅息折舊及攤銷前獲利 (EBITDA) 將達 220 億至 230 億美元，高於先前預期的 180 億至 195 億美元，稅息前獲利 (EBIT) 則有望達 180 億至 190 億美元，高於先前預期的 140 億至 155 億美元。

馬士基執行長 Soren Skou 稱：「歐美等地區消費者持續推動強勁商品需求，沒有任何需求即將走疲的跡象，最重要的是，如今我們正處於庫存重建週期。」他預計，今年全球貿易運輸量將較去年成長 7%-8%。

Skou 表示，主要港口的堵塞情況持續惡化，尤其是洛杉磯的長堤港 (Long Beach port)，且目前全球約 9%-10% 的貨櫃船仍在港口外等待卸貨。

馬士基曾經預計運價將於下半年恢復正常化，但 Skou 表示，按目前情勢來看，運價高漲情況至少要等到 2022 年才會緩解。