富邦未來車(00895)ETF 明(8/12)掛牌上市

明 (12) 日正式掛牌上市的「富邦未來車 ETF」(00895),不只是電動車的投資組合,而是鎖定未來移動趨勢。該 ETF 經理人蔡宗勲表示,2020 年是未來車 10 年商機的元年,現在正是長線佈局未來車的好時機。

富邦未來車 ETF 追蹤指數為「MSCI ACWI IMI 精選未來車 30 指數」,是以 MSCI 世界指數在全世界各大交易所組成共約 9,000 多檔成分股為母體,採用人工智能系統以 NLP 自然語言處理技術生成與未來車主題有關聯之關鍵字,使用這些關鍵字以機器學習技術選出與主題高度關聯之公司,最後經市值與流動性篩選後,納入市值排名前 30 大的成分股所編製的指數。

該指數投資重點的主題關鍵字,聚焦在電池、車輛自動化、電動車、智能移動及共享運輸新經濟模式等,電池包含電化學能源儲存技術、與生產電池製造用金屬之礦業公司;車輛自動化包含自駕車與其相關聯科技;電動車亦包含了電動車零組件與研發;智能移動指的是更具效率的新交通運輸方式、車隊管理;共享運輸新經濟模式包含像共享汽車、共享出行等。因此,該指數可說完整捕捉到相關產業中上中下游的重點公司,將所有引領未來車趨勢的領頭羊一網打盡。

提到未來移動趨勢的投資機會,一般人都想到電動車,蔡宗勲認為,共享運輸是富邦未來車 ETF 有別於市場上同類型產品的最大特色。蔡宗勲分析,2030 年全球將有 4 億人依賴自動化駕駛的汽車共享服務,因此移動服務將是投資新型態,例如代表性企業 Uber、Lyft。此外,未來多數人將使用共享移動服務而不打算擁有汽車,因為共享、共乘將是更經濟實惠的選擇。全球共乘經濟預期 5 年後 (2026 年) 將由現今 858 億美元上升至 1,851 億美元,年複合成長率達 16.6%。

蔡宗勲進一步指出,疫情爆發前共乘經濟服務相當受到市場喜愛,此服務提供消費者一種方便且具成本效益的運輸模式,不僅可有效降低運輸成本,並可降低個人對車的擁有需求,更可減少交通壅塞的狀況,加上疫情後隨著商業模式改變,多數公司採行居家辦公減少商業差旅,共乘經濟也從原先載客轉變成食物外送,或最後 1 英里配送。

綜上所述,富邦未來車 ETF 掌握了未來移動趨勢的龐大商機,明 (12 日) 上市後,投資人就能直接在各大券商下單買到,是參與未來車長線趨勢的簡便管道。

 


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