海歸返美需求增推升航空客運 長期效益待觀察

圖:長榮航提供。
圖:長榮航提供。

美國新冠疫情明顯好轉,加州大部分地區經濟重啟,海歸返美人潮湧現,長榮航 (2618-TW) 宣布 6 月 7 日起桃園 - 洛杉磯航線將從目前的每周 3 班恢復至每周 7 班,有助推升近期客運單位收益表現,不過,法人認為,由於短期內邊境管制難見大幅鬆綁,航空公司獲利仍需仰賴貨運,海歸返美人潮應只是短期需求。

長榮航洛杉磯航線恢復至每周 7 班,而華航因正在執行清零計劃,先以放大機型因應客運需求,據悉,由於客運供給有限,經濟艙一位要價 7-8 萬元,商務艙價格更是不斐,有助推升近期客運單位收益表現。

不過,長榮航過往洛杉磯航班約每周 26 班,從 3 班增至每周 7 班,僅約恢復原有航班的 30-40%,法人預料,海歸返美和赴美打疫苗人潮應是短期需求,對於航空客運而言,為短期減虧的正面貢獻。

據交通部統計,國籍航空全球航線今年前 4 月載客人數和載客率復甦,目前平均載客率已近 30%。

法人進一步指出,各國雖逐漸解封,但邊境管制未除,也須留意,客運航班有望增加,但客機機腹載貨運能同步增長,可能使貨運價格從高檔鬆動回落,不排除呈客運減虧、貨運獲利下滑狀況,須待各國邊境管制全面解除後,客運出現爆發性需求,屆時將推升航空公司獲利大幅成長。


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