〈散裝景氣加溫〉中小船舶運價飆 BPI指數強彈10% 台航受惠

圖:取自台航官網。
圖:取自台航官網。

BDI 指數 (波羅的海綜合指數) 最新報價來到 2323 點,日漲逾 6%,其中,BPI 指數 (波羅的海巴拿馬指數) 更大漲 10.76%,反映中小型船舶運價大漲態勢,由於中小型船舶新增供給有限,運價有望維持相對高檔,其中,台航 (2617-TW) 主力船型為 Panamax 和 Handymax 型船舶,受惠大,且今年有 5 艘新造船將下水營運,全年獲利可望回升,挑戰 3 年來新高。

台航指出,由於供給面可控,而全球穀物及肥料需求穩定成長、長水路糧運持續,展望持穩可期。

法人分析,今年 Panamax 新增供給僅 6.3%、Handymax 型船舶更只有 5.2%,相較過去 10 年間,各船型新增供給在 15% 以上,顯示供給成長已降至近年低檔區。

另一方面,4 月 Panamax 型現貨運價高達每日 17000 美元,是航商成本 9500 美元的 1.7 倍,現貨船毛利率 44%,法人樂觀看待,隨著供需結構持續改善,中小型船舶現貨毛利率有望保持在 30-60% 區間,大幅優於去年 10-25% 左右。

台航今年將有 5 艘新造船舶下水加入營運,法人預估,在中小船舶運價持續高漲的市況下,今年台航營收有望成長達 20%,毛利率則可望上看 30% 水準,全年獲利將明顯回升,不排除將挑戰 3 年來獲利高點。


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