路透:車用晶片全球短缺 業者抱怨川普禁令讓情況惡化

路透:車用晶片全球短缺 業者抱怨川普禁令讓情況惡化(圖:AFP)
路透:車用晶片全球短缺 業者抱怨川普禁令讓情況惡化(圖:AFP)

業內人士表示,由於半導體的全球短缺,全球汽車製造商正在關閉裝配線,一些人抱怨,川普對中國晶片工廠的禁令,讓短缺情況惡化。

晶片的短缺讓行業措手不足,同時預計缺貨狀況會延續數月之久,當前福特汽車 (F-US)、速霸陸 (Subaru Corp) 及豐田汽車,均已宣布美國將減產,預計 Volkswagen、日產汽車及 Fiat Chrysler 均將受到影響。

汽車業缺少晶片的同時,受疫情影響,消費電子銷量增加,以至雙方產業要爭搶晶片供應。

據《路透》報導,有業界人士說,一家汽車製造商原本由中芯國際 (SMIC) 供貨,但在川普禁令之後,只能尋求轉向台積電,但台積電早已被超額預定。

不願透露姓名的供應商高層表示,危機的系統性因素令人頭痛,某些情況下,雖然可能脫離台積電,使用替代零件,卻發現替代商並沒有可用的產能。

台積電 CEO 魏哲家周四 (14 日) 表示,解決汽車晶片短缺,是公司當前首要任務,並指出,來自製造商的強勁需求,已經擠壓了台積電的供應。

福特肯塔基州工廠工會官員表示,只要任一小零件缺少,就可能被迫停產。而晶片短缺的情況不太可能馬上改善,因為矽晶片需要大約 90 天才能加工成晶片。

在短缺的背景下,業者抱怨,川普政府禁令持續帶來衝擊。先前的華為禁令,讓華為狂買晶片屯貨,接著他的競爭對手希望快速搶占市場,也開始搶購晶片。

其後,美方製定了中芯國際使用美國技術的禁令,其客戶為擔心生產受到干擾,不得不再找其他晶片工廠。

分析師表示,汽車晶片短缺可能會持續長達 6 個月。 AutoForecast Solutions 的一份報告估計,截至 1 月 13 日,全球汽車行業已經損失了 20.2 萬輛汽車生產。


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