〈財報〉Q3營收、虧損優預期 波音憂需求難恢復 計劃明年底前再裁千人

〈財報〉Q3營收、虧損雖優預期 波音憂需求難恢復 計劃明年底前再裁千人 (圖:AFP)
〈財報〉Q3營收、虧損雖優預期 波音憂需求難恢復 計劃明年底前再裁千人 (圖:AFP)

波音 (BA-US) 週三 (28 日) 盤前公布第三季財報,儘管營收、獲利狀況大不如前,Q3 淨虧損來到 4.7 億美元,仍優於市場預期。不過,因擔憂疫情持續衝擊飛機和旅遊需求,該公司計劃明年底前再裁員 3,000 人。

因需求前景堪憂,波音週三盤中跌超 3%,至 149.82 美元。

波音盤中跌超 3% (圖:Investing.com)
波音盤中跌超 3% (圖:Investing.com)
Q3 基於 GAAP 財報關鍵數據:
  • 營收:141.39 億美元,年減 29%,優於 Refinitiv 預期的 139 億美元
  • 淨虧損:4.66 億美元,去年同期淨利為 11.67 億美元
Q3 基於 non-GAAP 財報關鍵數據:
  • 核心營業虧損:7.54 億美元,去年同期營業利潤為 8.95 億美元
  • 核心營業利潤率:-5.3%,去年同期為 4.5%
  • 核心每股淨損 (LPS):1.39 美元,優於 Refinitiv 預期的虧損 2.52 美元,去年同期 EPS 為 1.45 美元
  • 自由現金流:-50.81 億美元,優於上季的 - 56 億美元
從部門來看:
  • 商用飛機部門營收:35.96 億美元,年減 56%;交貨量 28 架,年減 55%
  • 國防、太空及安全部門營收:68.48 億美元,年減 2%
  • 全球服務營收:36.94 億美元,年減 21%

波音在公布財報後表示,計劃明年底前再裁減 7,000 個工作崗位,使累計退休、裁員人數達到 3 萬人。為減少現金支出,該公司今年稍早才宣布削減 10% 勞動力,約 1.6 萬人。

執行長 Dave Calhoun 表示:「在適應市場現實的同時,我們的業務及營運部門正努力執行人力配置決策,以自然損耗及公司穩定性作為首要目標,來緩和可能造成的衝擊。」

疫情影響下,波音本月初下修未來 10 年的全球飛機交付預期至 18,350 架,較 1 年前預期減少 11%。

波音 737 Max 復飛可期?

在全球監管機構的領導下,波音 737 Max 距離復飛時程似乎已不遠。

執行長 Dave Calhoun 表示,737 Max 已獲得美國、加拿大以及歐盟航空運輸監管機構的航行認可,迄今已完成約 1,400 場測試和飛行檢查,飛行時數達 3,000 多小時。

自從 2 度爆發致命空難後,737 Max 被迫停飛近 2 年,不過 Calhoun 認為,這段過程已「非常接近終點」。該公司 7 月時預計,監管機構將在第四季批准復飛,目前 737 Max 審查已進入最終階段,仍尚未獲准。


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