特斯拉10年電車目標推升鋰原料需求 三家供應商受惠

特斯拉10年電車目標推升鋰需求 鋰與相關供應商後勢看漲(圖:AFP)
特斯拉10年電車目標推升鋰需求 鋰與相關供應商後勢看漲(圖:AFP)

特斯拉 (TSLA-US) 喊出 2030 年出貨 3000 萬輛電動車目標,以及電池自給計畫,電動車趨勢漸趨明朗,意味著電池關鍵原料鋰 (Lithium) 潛在需求將大幅成長,相關鋰礦供應商有望因此受惠。

目前全球鋰的年產量約為 40 萬噸,約能滿足 200 至 300 萬輛的電動車原料需求,其中只有 3 成的鋰金屬被用於電動車領域,若屆時要達成特斯拉 3000 萬輛目標,鋰產能恐須提高 10 倍,其中還不包含其他車廠的需求。

為了達成長期目標,特斯拉近期不斷布局鋰礦,上周特斯拉就與澳洲礦商 Piedmont Lithium(PLL-US) 簽訂的 5 年鋰礦供給,並宣布自行切入鋰礦開採。

不過,就目前而言,特斯拉向 Piedmont 取得的 6 萬噸高純度鋰,僅能製造 15 萬至 20 萬顆電池,遠不及特斯拉定下的計畫,對此,巴隆周刊 (Barron's) 指出,隨著電車趨勢拉升鋰的需求下,其他鋰礦商如 Albemarle(ALB-US)、智利化工礦業 (SQM-US) 與 Livent(LTHM-US) 等,營運都將有很大的成長空間。

此外,鋰原物料價格,自 2016-2019 年間產能暴增後,目前已在低點徘徊許久,Piedmont Lithium 執行長 Keith Philips 也在媒體訪問中表示,鋰價格有望因此走出景氣低谷,進入下一個景氣循環。

其中,Albemarle 除鋰礦開採外還涉及阻燃劑、煉油廠催化劑等溴產品,多產品組合下可避免單一產品過度仰賴鋰的風險;智利化工礦業 (SQM) 的鋰礦地點分布在智利,並使用鹽水技術萃取鋰礦,主要業務為肥料產品。

另外,Livent 則是三家鋰礦商中最專注於提供鋰電池的供應商,鋰礦開採主要遍及阿根廷、美國、中國等地,華爾街也預估,Livent 受鋰銷量上升助攻,未來 3 年營收有望來到平均雙位數的增幅,成為未來鋰需求暴增趨勢中最大受惠的企業。


相關個股

延伸閱讀