IATA:全球航空載客量2023年才能恢復疫情前水平

IATA:全球航空載客量 2023年才能恢復疫情前水平(圖片:AFP)
IATA:全球航空載客量 2023年才能恢復疫情前水平(圖片:AFP)

國際航空運輸協會 (IATA) 局長週四 (14 日) 警告,新冠肺炎 (COVID-19) 疫情對航空業的衝擊將持續數年,預估航空載客量至少要到 2023 年,才能恢復疫情爆發前的水平。

週四 (14 四) 航空股大跌,達美航空 (DAL-US) 收跌 3.7%;美國航空 (AAL-US) 收跌 5.00%;聯合航空 (UAL-US) 收跌 5.6%。

該協會表示,自疫情爆發以來,歐洲和美國的航空旅遊需求已減少 90% 以上,IATA 更警告,如果繼續延長封鎖和旅行限制時間,復甦將更加緩慢。

IATA 執行長 Alexandre de Juniac 週四表示:「我們正在請求政府採取分階段方式來重啟航空業。」IATA 執行長希望今年夏天能夠恢復航班飛行。

他表示:「我們的目標是在第 2 季結束前重新開放,並促進國內市場需求,並在第 3 季之前開放區域或中國市場,例如歐洲、北美或亞太地區,希望能在秋季開放洲際市場。」

直到 6 月中旬,歐盟的邊界仍不對非歐盟國民開放。歐盟委員會已建議其成員國採用分階段方式,重新開放邊界,將從新冠疫情感染水平較低的國家開始放寬限制。

IATA 發表該言論之際,各地旅遊團正迫切希望恢復營運,有些業者甚至已經制定出重新營運的計劃。

聯合航空已表示該公司計劃在 6 月重啟歐洲和中國航線;阿聯酋航空也計畫從 5 月 21 日起,重新開出 9 條境外航班;歐洲廉航 Ryanair 航空將於 7 月 1 日將恢復 40% 航班。

但 Alexandre de Juniac 警告,如果各國政府仍強制性規定旅客入境後實施 14 天自主隔離,那麼透過恢復旅行來促進航空業的希望都將破滅。

Alexandre de Juniac 表示,他們正在倡導各國政府不要實施隔離措施,他認為旅遊業是許多歐洲國家賴以維生的產業。

包括澳洲、紐西蘭、中國、西班牙等的數十個國家和地區,都要求外國旅客在抵達境內時隔離兩週,只是執行程度有所不同,這樣的政策無疑會阻礙許多人旅行的意願。

de Juniac 認為,只要航空公司和機場貫徹嚴格的衛生和監控措施,根本不需要再實施強制隔離措施。

他指出,採用多重方法都能夠「限制感染的風險」。從我們的角度來看,強制隔離在這種情況下是沒有用的。

de Juniac 強調,乘客的安全至上,但恢復旅遊活動,最終得取決於政府的決定。


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