散裝海運市況低迷 慧洋-KY營收連3月衰退逾1成 Q2可望回穩

慧洋董事長藍俊昇。(鉅亨網資料照)
慧洋董事長藍俊昇。(鉅亨網資料照)

散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (8) 日公布 3 月合併營收為 9.4 億元,較上月創下 2017 年以來最低點後略回升 11.25%,但仍較去年同期衰退 19.21%,營收已連 3 個月呈雙位數衰退,反映新冠肺炎疫情衝擊;第一季合併營收 27.91 億元,年減 17.9%。

慧洋說明,儘管全年散裝市況低於預期,恐仍處於嚴峻的壓力中,不過,3 月起整體海運已開始好轉,第二季起可望逐步回升,下半年市況有待觀察疫情變化。

慧洋指出,3 月營業利益為 6283 萬元,月增幅達 117.26%,顯示本業營運好轉,不過,由於匯損認列,使單月稅前虧損 9257 萬元,每股稅前虧損 0.13 元。

慧洋說明,今年以來因新冠肺炎疫情擾亂全球運輸狀況,順勢在現貨市場波動劇變期間安排許多船隻進塢維修,導致第一季營收略低於預期,不過,隨著中國陸續復工,加上各海事組織呼籲保持貨物貿易流暢,3 月起,整體海運狀況開始好轉。

今年慧洋預計交付 7 艘節能新船,其中 2 艘裝有脫硫器設備,1 艘是由川崎打造的超級極限型 (Supramax/61000 噸) 已加裝脫硫器設備,另 2 艘由 JMU 船廠建造的卡姆薩型 (Kamsarmax/82400 噸),為 NOxTierlll 環保節能船,且已簽訂 1 年以上長期租約,毛利率近 50%。

截至目前為止,慧洋已交付 3 艘新船,旗下船隊數已達 132 艘,船齡為 6.9 年。

慧洋坦言,原先預期今年散裝航運市場將因船舶供給減少以及限硫令實施,有景氣轉佳的機會,然而,在疫情的衝擊下,各國皆採取嚴峻的防疫措施打亂了市場動能,導致現貨市場運價指數大跌,看 2020 年仍是散裝航運業嚴峻的一年,不過,若下半年疫情影響趨緩,市況反彈可期。

不過慧洋強調,因有部分長約保護,風險波動程度相對其他同業平緩,目前已有 3 艘即將到期的船舶提早鎖定第三季換約,毛利率可達 40% 以上,顯示期貨市場交易仍活絡。


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