正德去年獲利年減逾1成 估散裝市況Q2反彈

正德看好,第二季後散裝市場反彈力度將增強。(圖:取自正德官網)
正德看好,第二季後散裝市場反彈力度將增強。(圖:取自正德官網)

散裝航商正德海運 (2641-TW) 今 (6) 日公布去年財報,稅後純益 8059 萬元,每股純益 0.53 元,年減 12.27%,不過,第四季稅後純益 2633 萬元,每股純益 0.17 元,創 5 季來高點,調整體質效益顯現;展望後市,正德看好,第二季後散裝市場反彈力度將增強,全年向上走揚可期。

正德董事會也通過每股擬配發股息 0.2 元,創 6 年來高點,包括現金股利 0.1 元和股票股利 0.1 元,以今日收盤價 6.19 元計算,殖利率約 3.2%。

正德 2 月合併營收為 6181 萬元,月減 5.94%,年增 6.89%,累計前 2 月合併營收 1.28 億元,年增 4.83%,在租約的保護下,即便市場動盪仍表現平穩。

近期受疫情、傳統淡季影響,散裝海運市場短期陷入低迷狀態,波羅的海乾貨船綜合指數 (BDI) 2 月平均僅 460 點,月跌幅 31%,但從 2 月 10 日最低點 411 點到 3 月 6 日 617 點,已回漲 50%。

正德認為,今年 1 月美中達成貿易戰階段協定,農產品貿易有望改善,加上基礎建設回升和製造業補庫存,有利大宗商品進口需求,估今年全球乾散貨運輸需求達 54.2 億噸左右,年增 2.5%,高於去年 1.4%。

整體而言,正德強調,隨著巴西鐵礦砂出貨增加、糧食貿易有望好轉、中國經濟回穩等有利因素支撐下,市場逐步恢復至合理水準,預計第二季後市場反彈力道將增強,加上市場拆船增加,散裝船運價和租金可明顯改善,估今年散裝航運市場可望復甦向上。

正德近兩年調整體質有成,慎選優質並具發展潛力的租家以提高獲利空間,去年 3 月和 10 月分別簽約斥資購買載重噸數 4.2 萬噸和 2.8 萬噸散裝貨輪,並已在 4 月和 11 月下旬加入營運行列。

正德船隊數量有 14 艘,其中,11 艘持有 1 年以上到 10 年長期租約,其餘 3 艘採 1 年內短期出租,正德強調,在長短租策略應用下,可鎖定獲利且有效避免市場波動風險。

除自有船隊外,正德已與國外同業策略性結盟,採行合資購買船舶後經營模式,8 月和 9 月各有一艘輕便極限型船交船並出租運作,可挹注獲利表現。


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