〈航運Q4景氣分歧〉陸客限縮+拉貨旺季不明朗 航空業短線逢壓

進入第四季後，航運業中的散裝航商見旺季拉貨熱度，不過，由於終端消費品買氣受貿易戰不確定性影響，航空業貨運動能仍有待觀察歐美年底前的拉貨力道，至於客運方面，受到陸客來台限縮政策影響，法人認為，客運動能受限，進一步對航空業者的第四季表現產生部分壓力。

據 IATA(國際航空運輸協會) 預估，今年全球航空業客運量年增率較去年的 7.4% 下滑至 5%，貨運量則由去年的 3.4% 下滑至今年僅持平，客貨運量雙下滑，主因在貿易戰導致全球景氣趨緩，其中，亞太區域受美中和日韓等貿易戰影響，貨運成長衰退。

華航表示，貨運需求短期疲弱，客運成長動能持續，不過，陸客限縮政策影響陸客來台需求面，因此，兩岸台商居多的航點，將持續鞏固收益，而針對中國二線城市航點，先以機動調節班次和機型因應。

法人指出，第四季是航空業的貨運旺季，不過，受貿易戰影響，觀望氣氛濃，貨運量恐不如過去旺季表現，另一方面，客運在暑期旺季過後，隨著陸客自由行暫停來台、且陸團客人數遭限制等政策出籠，恐影響航空公司第四季兩岸航線載客率表現。