〈台泥集團法說〉國際中橡今年受中、印車市走疲衝擊 看好明年印度先回溫機率大

右起為國際中橡董事長辜公怡、總經理黃柏松。(鉅亨網資料照)
右起為國際中橡董事長辜公怡、總經理黃柏松。(鉅亨網資料照)

台泥集團旗下國際中橡 (2104-TW) 今 (18) 日舉行法說,總經理黃柏松表示,今年中國、印度碳黑事業受車市疲弱衝擊,獲利表現不佳,明年中國車市仍得觀望美中貿易戰發展,而印度市場可望優先回溫,他並認為,目前印度市場營運屬於短空長多。

國際中橡今年前 3 季稅後純益 15.37 億元,年減 41.6%,每股純益 1.58 元。黃柏松表示,今年前 3 季獲利大幅衰退,主要受到中國與印度車市需求疲弱影響,汽車銷量減少讓碳黑價格下跌,且第 2 季也認列旗下電池事業能元科技鋰電池庫存損失達 1 億元。

中國碳黑市場方面,黃柏松指出,中國經濟與車市成長力道放緩,今年前 3 季乘用車銷量年減 12%,且連續 13 個月負成長,加上碳黑同業擴產,導致產能過剩情況惡化,獲利因此大幅衰退,目前中國碳黑產能共 780 萬噸,啟動中的產能共 500 多萬噸,真正銷售量約 400 多萬噸,供過於求壓力大,估 2023 年產能過剩程度將再加上 110 萬噸。

從產能利用率來看,黃柏松表示,去年中國碳黑市場產能利用率約 61.5%,今年上半年下降至 57.4%,且下半年維持下滑走勢,產業情況持續嚴峻,未來需求仍得觀望未來美中貿易戰發展。

印度碳黑市場方面,黃柏松指出,印度今年車市同樣疲弱,印度車廠第 2 季至第 3 季產能更年減 16%,9 月乘用車銷售量也較去年同期衰退 24%,加上印度啟動污染防治措施,對排放標準趨嚴,造成車市需求觀望。

不過,黃柏松表示,由於印度政府加大發展汽車工業的力道,在汽車工業市場排名已由 2004 年的 12 名,成長至去年的第 4 名,且印度政府將祭出企業減稅政策,有利後市發展,看好印度市場明年回溫機率大於中國,且將是短空長多。

電池事業能元科技方面,能元科技董事長張安平表示,能元科技電池新品研發延遲一年,直到今年才到位,目前還有 2 個電池在設計中,目前還沒有資本支出規劃。生技事業方面,孤兒藥權利金爭議,目前正進入仲裁階段,仲裁時間約需 1 年左右。
 


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