日EV新創公司FOMM 在泰國量產換電式超小型EV

FOMM ONE (圖:翻攝自FOMM官網)
FOMM ONE (圖:翻攝自FOMM官網)

日本川崎市的電動車 (EV) 新創企業「FOMM」,於 2019 年 2 月在泰國開始量產超小型電動車「FOMM ONE」。這是該公司首款量產車型,可乘坐 4 人,最高時速約 80 公里,續航能力約 160 公里,售價為 66 萬 4000 泰銖 (約折合新台幣 67 萬元)。電池採用類似 Gogogro 的更換方式,全車使用 4 顆電池,整個更換作業只需 5 分鐘左右。

FOMM ONE 所使用的 4 顆電池,每顆重達 30 公斤,4 顆合計 120 公斤。在車輛的左右各有 1 顆,在車輛後方裝有 2 顆。更換電池時,在專用的換電站,由工作人員使用專用的推車來進行電池交換。整個作業時間只需要 5 分鐘,比起一般電動車的充電方式,至少節省了 5 倍時間。

FOMM ONE (圖:翻攝自FOMM官網)
FOMM ONE (圖:翻攝自 FOMM 官網)

FOMM 代表董事兼 CEO 的鶴卷日出夫表示,「這是在都會用的小車,長距離駕駛容易讓駕駛人感到疲勞。加上評估電池成本後,目前的巡航距離 160 公里是最恰當的」。由於電池的更換作業所需時間不長,車輛在使用的便利性,也優於一般充電式 EV。鶴卷 CEO 認為,「在未來,電池交換平台有很大的可能會共通化」。

FOMM ONE 還有一個最大特徵是,他完全防水。由於車重只有約 445 公斤 (不含電池),在積水超過 70 公分時,它還可以飄浮在水上。在水中,可以非常緩慢的速度前進。但是該公司強調,FOMM ONE 並非是一輛水陸兩用車,它的漂浮功能只是為了應付緊急情況,像是在遭遇洪水等特殊狀況。

鶴巻 CEO 曾在豐田汽車 (7203-JP) 旗下的車體製造廠「豐田車體」,參與超小型 EV「COMS」的企劃及開發,本身具有工程背景。在 2013 年設立了 FOMM,看中電池更換方式的便利性,持續進行相關技術的研發。

鶴卷 CEO 認為採用電池更換方式有 3 大優點:

  1. 可避免為了充電,而造成車輛使用時間的減少。
  2. 隨著科技的進步,可對電池進行改良。
  3. 使用的電池可以應用在其他用途,降低車輛購入成本。

 

以目前 FOMM ONE 的車價,在泰國可以買到福特的皮卡 (Pickup)。鶴卷認為,在未來隨著銷量增加,和擴展到亞洲其他市場後,車價可望降到 1/4 左右。


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