桃園機場排班計程車服務升級四招教你別再誤搭黃牛車
※來源:NOWnews

桃園機場排班計程車服務升級四招教你別再誤搭黃牛車

每次回國總是大包小包,一到機場真恨不得能立馬把戰利品帶回家,但若不小心搭到白牌的黃牛計程車,不但安全沒有保障,還可能惹得一肚子氣,甚至得上警察局做筆錄。

所謂白牌黃牛計程車,是專指那些在桃園機場裡私自違法攬客的計程車,有時黃牛會在機場大廳出現,旅客經歷旅途的疲累,常常出關後也搞不清楚,就糊裡糊塗地上了車,不但搭乘安全沒有保證,也常引起糾紛。

為了大力改善這個情況,桃園機場除了與航警局協同合作,積極掃蕩黃牛外,也朝改善合法排班計程車的體質方向來著手,和過往最大的不同,在於增設了專業的服務管理團隊,以往桃園機場的排班計程車,主管機關為民航局及航警局,自從今年 1 月份,民用航空機場客運汽車管理辦法修法後,機場公司對於排班計程車,擁有更實質的管理權,期望同步改善軟、硬體,提升服務品質,要讓旅客獲得最好的服務,以及最安全的保障。

首先是派車服務人員以及派車方式的改變。自今年起,桃園機場內的計程車服務櫃檯、上車處旅客接待,均交由專業服務人員負責,服務人員除了外語能力需達多益成績 500 分以上,更須著統一制服,定期接受禮儀教育訓練。

過去桃園機場的排班計程車,派車人員多是由現場駕駛大哥擔任幹部負責車輛調度,雖然已盡力滿足旅客需求,但有時航班旅客一多,難免忙中有錯。自今年 9 月 1 日起,桃園機場全面改為電子派車系統,每輛排班計程車上,均會安裝一台平板電腦車機,由電腦判斷先後順序,更貼心的是,能辨識車型以及載客特性,例如能否接受寵物、是否有無障礙設施等貼心服務,運用資料庫大數據分析,在最短的時間內為旅客媒合適合的車輛。

「電子派車系統,真的大大減少了排班等候時間。」司機梁順富表示,以前人工派車時,司機們常只能癡癡地等,甚至等上 3 個鐘頭,但現在透過電子派車系統,效率真的很好,最重要的是,派車系統上能即時顯示機場內旅客的等候情況,司機載完乘客後,一看電子派車系統,就能知道機場旅客候車的多寡,積極趕回機場支援,而電腦系統還能透過掃描車籍資料的方式,辨識該車的旅客責任險是否到期,一旦查無保險資訊或是過期,電腦就會停止派車,讓乘客安全更有保障。


▲桃園機場每輛排班計程車上,均會安裝一台平板電腦,進出車場掃描車輛 eTag 領牌,由電腦判斷先後順序,並辨識車型及載客特性,有效媒合。(圖/合成圖)

那麼,旅客究竟該如何辨識,搭乘的是桃園機場合法的排班計程車,而不是非法的白牌黃牛車?

合法的排班計程車,不會公開攬客、計費也是跳表計價(夜間不加價),計程車收據上,也都會清楚註明司機姓名、電話、車號及申訴服務電話,以確保服務品質與安全,桃園機場更進一步表示,旅客可以透過四大特點來觀察,即是「 搭車地點、司機制服及識別證、車輛外觀、派車平板」等四點來辨別:

一、「地點辨別」:桃園機場內第一、二航廈入境處,皆設有計程車服務櫃台,

由專業的服務人員負責,且有清楚標誌指引乘客前往固定的搭乘地點。

二、「制服辨別」:自今年 12 月起,桃園機場內的排班計程車司機全面更換新制服,依規定配戴識別證,識別證上可清楚看出司機編號。

三、「車輛辨別」:桃園機場排班計程車的車體上,會有桃園機場標誌的燈箱,車身兩旁也印有桃園機場標誌以及派車編號。

四、「平板辨別」:無論是上車處服務人員手上,抑或是搭乘的計程車內,都會有派車電子平板的裝置,下車後還會提供收據,收據內容詳細,甚至還會附上申訴電話。


▲車體上除了會掛上桃園國際機場標誌的燈箱,車身兩側也會印上桃園國際機場標誌及派車編號。(圖/合成圖 )


▲桃園機場排班計程車會提供收據,搭乘資訊內容清楚。(圖/NOWnews 攝 )

除此之外,桃園機場排班計程車,也將旅客責任險由原本的 250 萬提高到 500 萬元,所有車內也全面裝設刷卡機,不論國內外旅客,皆可以信用卡來支付,不必擔心身上沒有足夠台幣現金,未來也將朝向電子支付的方式而努力。


▲桃園機場排班計程車全面裝設刷卡機,旅客能用信用卡支付車資,再也不必擔心身上沒台幣現金。(圖/NOWnews 攝)

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