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陳其邁:推動高雄機場智慧化 加速工業4.0群聚效應

鉅亨網新聞中心 2017-10-18 22:09

▲立委陳其邁對於推動高雄國際機場智慧化,不遺餘力。(圖/NOWnews資料照)▲立委陳其邁對於推動高雄國際機場智慧化,不遺餘力。(圖/NOWnews 資料照)

交通部應立法院邀請至高雄考察,並就「2035 高雄國際機場整體規劃報告 (草案)」進行簡報,該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示,因應工業 4.0 時代來臨,高雄機場更應發展為智慧機場,透過物聯網、結合大數據,為旅客及物流提供多元服務,並應在周邊吸引產業群聚,善用海空雙港地利優勢,提高貨運運輸量。

陳其邁根據交通部的民航統計資料表示,高雄國際機場在 2012 年客運量是 446 萬人次,2016 年是 641 萬,過去 5 年增加約 200 萬人次。然而交通部對高雄機場 2035 年的預估則是 865 萬。換句話說,未來將近 20 年時間,仍僅增加 200 萬人次,過於保守,應該有更進步的規畫與目標。

此外,在貨運量方面,2016 年高雄國際機場只有 7.1 萬噸,且交通部預估高雄機場到 2035 年僅增加為 11.9 萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達 209 萬噸,同樣是國際機場,貨運規模卻完全不成比例。

對此陳其邁提出兩點主張,第一,國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢,智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展,不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建,還應該包含軟體設備的更新,結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式,加速整個高雄機場智慧化。

第二,是因應工業 4.0 來臨,機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關,舉台灣的世界製鞋大廠寶成國際集團為例,原本根據地在彰化,後來決定到桃園青埔 (高鐵站) 設立 adidas 研創中心,它透過物聯網 (IoT) 進行智慧製造,大幅改善生產效率及提升生產彈性;利用視覺技術及數位控制加工設備,達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢,正往工業 4.0 方向前進,朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。

陳其邁表示,高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區,都需倚賴海空運輸國際,高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫,善用海、空雙港優勢區位,連結在地產業,發展智慧製造。

陳其邁要求,交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035 高雄國際機場整體規劃」,並儘速到地方舉辦說明會或公聽會,以傾聽在地產業意見納入整體規畫,讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。

 

『新聞來源/NOWnews http://www.nownews.com/






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