和空中皇后說再見 長榮航空747正式走入歷史

▲長榮航空波音 747-400 客機執行 BR892 香港 - 台北最後任務，在抵達桃園機場時特別安排灑水儀式，表達對此架飛機的敬意。（圖／長榮航空）

長榮航空最後一架波音 747-400 客機，在今 (21) 日執行最後一趟香港 - 台北 BR892 航班，搭載 369 位旅客返台後正式走入歷史，為長達 25 年的風光歲月畫下完美句點。長榮航空將在 24 日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式，同時也將公布全新的空服員制服。

▲長榮航空董事長林寶水（右二）在 747-400 客機完成香港 - 台北 BR892 退役航班任務後，特別上機慰勞機組員，與機長、副機長及事務長合影留念，並對 747-400 客機做最後的巡禮。（圖／長榮航空）

長榮航空表示，為了紀念 747-400 退役航班，特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓搭乘此班機的旅客合影留念，機上餐點也注入巧思，隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃園機場後，也安排灑水儀式向退役班機致意。此外，另製作精美的退役航班搭乘證書，贈送給該班機的旅客，共同見證這歷史的一刻。

▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）

波音 747 素有「空中皇后」美譽，機身前段具有雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全世界首款廣體民航機，在過去的數十年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。長榮航空過去的 25 年，總共引進 7 架 747-400 全客機、8 架 747-400Combi(客貨機) 及 3 架 747-400 貨機，建構 18 架規模的 747 機隊。

▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）

隨著日新月異的科技發展，近年來航空界以雙引擎為主流機型，長榮航空在未來機隊規畫上，除了波音 777-300ER 為主力機種外，並將自 2018 年下半年開始引進波音 787 夢幻客機，成為台灣第一家擁有 787 的航空公司，預計至 2022 年底前共引進 24 架，大幅增加現有的運能及飛航網絡，提供旅客更舒適、更便利的飛航服務。

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