中央公布前瞻第一期細項 中市4軌道案確定納入
鉅亨網新聞中心 2017-07-10 17:34
行政院今日公布前瞻基礎建設計畫第一期特別預算細項,中市 4 軌道案確定納入(圖/交通局提供 , 2017.7.10)
行政院今(10)日公布前瞻基礎建設計畫第一期特別預算細項,其中軌道部分,台中市共納入捷運藍線、捷運綠線延伸彰化、大台中山手線、台鐵成追線雙軌化工程等 4 案,總金額 3 億 2,992 萬元,比中央今年 4 月公布的 3 億 800 萬元多 2,192 萬元。台中市政府交通局長王義川表示,前瞻條例通過後,中央加碼軌道系統的綜合規劃費用,讓台中市能加速建設,也顯示市長林佳龍推動軌道建設的用心已獲中央肯定;市府將持續加速推動,讓大台中軌道網路早日成形。
市府以中部區域治理為整體考量,提出中台灣整體軌道規劃,包括大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸到彰化、台鐵成追線雙軌化等案,均成功納入行政院前瞻基礎建設計畫。
根據行政院公布的前瞻基礎建設計畫第一期特別預算細項,大台中山手線(第一階段:大甲至后里彩虹線系統形式評估、大甲至追分雙軌高架化、大慶至烏日高架化延伸)綜合規劃 107 年度編列 500 萬元;台中捷運藍線綜合規劃費 107 年度編列 1,692 萬元;捷運綠線延伸彰化綜合規劃 107 年度編列 800 萬元;成功追分雙軌化工程費 107 年度編列 3 億元。共計 3 億 2,992 萬元。比中央今年 4 月公布的 3 億 800 萬元,還多出 2,192 萬元。
王義川表示,軌道建設是城市的大型交通建設,需要眾人長期的合作與努力,因此,不管分幾年或幾階段進行,最重要的是計劃已由中央核定了,台中的軌道建設有了好的開始,在大家持續努力推動下,就會有完成的一天;此外,加上雙港輕軌、屯區捷運等相關計畫,大台中軌道網路指日可待。
根據市府規劃,大台中山手線包含大甲到后里的上環「彩虹線」、大甲至追分海線雙軌高架化、大慶至烏日的下環「微笑線」高架化延伸、成功追分雙軌化,全線 78.9 公里,建設經費 932 億元,未來完成後,可如同東京山手線形式,形成台中的環狀鐵路系統,讓鐵路「捷運化」,不但列車調度更靈活,還能提高海線居民轉乘高鐵的便利性。每天載運量預估 11.7 萬人次,經濟效益達 1,700 億元。
另外,捷運藍線西起沙鹿火車站,行經台灣大道至東區樂業路,全長 21.3 公里,全線設 15 處車站,建設經費 841.64 億元。完成後,從沙鹿車站到市中心的旅行時間,可由目前 50 分鐘縮短為 26 分鐘,預估每日運量能達 23.06 萬人,經濟效益產值達 1,186 億元。
捷運綠線延伸至彰化,全長 7.82 公里,建設經費 138.95 億元,市府希望透過捷運綠線延伸進入彰化,從高鐵台中站到彰化市區只要 9 分鐘,服務通勤觀光來往台中彰化的民眾,更可作為後續延伸至和美、鹿港的基礎。
『新聞來源/NOWnews http://www.nownews.com/』
- 掌握全球財經資訊點我下載APP
上一篇
下一篇