越秀交通(01052-HK)：正考慮并購粵港澳大灣區新項目

作為主要從事投資、經營及管理廣東省及其他經濟發展高增長省份的收費公路、高速公路及橋梁的交通基建公司，越秀交通基建(01052-HK)經營業績與國家宏觀經濟穩中向好的走向基本一致，集團2017年2月份附屬公司路費收入約1.98億元人民幣，同比增長19%。2017年1-2月份路費收入合計約為4.12億元，同比增長12%。

考慮用地緣優勢在廣東和香港建客運碼頭

越秀交通副總經理潘勇強在集團旗下項目廣州北二環高速公路有限公司與媒體記者考察團交流時表示，公司目前在考慮并購粵港澳大灣區新項目，包括客運及貨運碼頭，且正在考慮利用地緣優勢在廣東和香港地區投資建設客運碼頭。他指，考慮并購的公路項目將會是已建成通車的，這樣有利于公司的投資回報與自身財務指?，在管理上也會更方便。

他表示，公司未來還是會堅持以高速公路和橋梁為主的并購路線，但不代表?退出碼頭，未來如果有好的?的，依然會認真考慮，畢竟公司已經有相關的碼頭管理經驗。此外，他稱，經過對自身能力的判斷，公司規模不具備到海外進行投資的能力，海外投資對公司的資?比例要求較高，或會拖累公司在國?的發展，公司目前追求穩健的投資策略。

潘勇強:公路行業具有不可替代性

對于當前高鐵客運規模的高速增長對公路運輸造成的影響，潘勇強表示，我國高鐵客運量去年有10%的增長速度，但是對公路行業不會造成太大影響。他解釋稱，公路的靈活性具有不可替代性，在中部的人口大省，公路客運量增長率較高，甚至高于我國GDP。他舉例，公司廣州北二環高速公路項目去年客運量增長10%，高于去年我國6.7%的經濟增長率。

據了解，廣州北二環高速公路是集團的一個重點項目，2016年占集團控股項目業務收入(扣除稅項)總額的41.3%。今年2月份，廣州北二環高速日均收費車流量約21.41萬輛次，同比增長45.1%;路費收入同比增長41.7%至8745.4萬元人民幣。

據悉，廣州北二環高速公路總投資額達26億元，日均收費車流量約為20萬車次，收費裡程約42.5公里，六線行車道，設有十座互通立交，沿途與廣州西二環高速、廣清高速、機場高速、京港澳高速、華南快速幹線、廣河高速、廣惠高速、廣深高速和東二環高速，以及105、106、324國道和114省道等幹線相接。為疏導廣州市區北部過境車輛，減輕中心市區交通壓力起到了重要作用。

集團可從《收費公路管理條例》中獲益

國家交通運輸部曾表示未來仍將堅持和依靠收費公路政策，《收費公路管理條例》有望于2017年底完成修訂，擬對收費公路範圍、期限、?準及減免等事項重新作出統一規定，同時將堅持經營性公路。實行特許經營制度，全面保障公路用戶和投資者合法權益。對此，潘勇強認為，國家此項政策利好集團，一是集團可獲得政策造成損失而發放的補貼，二是可延長收費年限，至少目前沒看到什?利空。

另外，談到公司發展目?，潘勇強稱，集團在“十三五”期間的發展目?是擴大規模，計劃在“十三五”期間實現不低于350億元的資?規模。據悉，集團目前資?總規模為235億元。

記者：覃漢計

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