港版“寶萬之爭”再續：神州控股前門驅虎 後門進狼

去年，圍繞神州控股（00861，HK）控制權，A 股上市公司廣電運通（002152，SZ）與神州控股董事會主席郭為明爭暗鬥，鬧得沸沸揚揚。憑藉雄厚的資金實力，廣電運通在持股比例上遙遙領先。但雞年伊始，公司的策略發生 180 度轉彎。2017 年 2 月 10 日，廣電運通公告稱，擬在未來一段時間裡減持部分神州控股股票。這場被市場冠以港版 “寶萬之爭” 的大戲似乎要進入尾聲，但還沒送走虎，似乎又來了一隻狼。據香港聯交所近日披露，神州控股遭廣州市城市建設投資集團（以下簡稱廣州城投）旗下公司強勢“舉牌”。

●廣州城投通過滬港通增持

據香港聯交所 2 月 17 日披露，截至今年 2 月 13 日，甲子投資合夥企業持有神州控股 8392.4 萬股股份，占公司已發行股份的 6.61%。據悉，甲子投資合夥企業此前已經持有神州控股 6308.2 萬股，佔比 4.97%，此番以 6.85 港元 / 股的均價買入 2084.2 萬股。

甲子投資合夥企業實力不容小覷。根據香港聯交所披露，該公司股東可追溯至廣州城投。官網顯示，廣州城投成立於 2008 年，註冊資本約 159 億元。該公司是經廣州市人民政府授權從事城市基礎設施投融資、建設、運營和管理的大型國有企業。

對於為何看重神州控股，香港聯交所的公告對此並未有明確闡述。

不過，《每日經濟新聞》記者註意到，2 月 18 日，廣州城投官網曾發表了一篇名為《廣州城投與神州控股強強聯合》的文章。文章指出，為加快廣州城投智慧城市和大數據產業的發展，結合神州控股業務發展模式及未來發展前景帶來的投資價值，廣州城投旗下甲子投資合夥企業通過滬港通使用自有資金，購買神州控股普通股股票。甲子投資合夥企業不排除根據神州控股股價及市場實際情況，繼續增持股權比例的可能，並以期與神州控股在雙方業務領域上深入合作，實現協同共贏。

此外，廣州城投還稱，其與神州控股的強強聯合，符合國家鼓勵國有企業實施混改的政策導向和互聯網 + 產業的發展方向，助推廣州智慧城市建設和大數據產業發展。

●廣電運通萌生退意

按照廣州城投所稱，其此番舉牌是為了與神州控股展開業務合作。對於這股突然殺出的勢力，神州控股如何看待？

《每日經濟新聞》記者 2 月 20 日曾向神州控股投資者郵箱發去採訪問題，但截至發稿時，尚未得到回應。

參照之前廣電運通的情況，神州控股對外來勢力似乎不怎麼歡迎。去年 2 月，A 股上市公司廣電運通高喊著對神州控股業務發展模式及未來發展前景的認可和看好，開啟瘋狂攬籌模式。

截至 2016 年 9 月 28 日收盤，公司共持有神州控股股票約 3.086 億股，持股比例為 26.23%。此後，廣電運通將其對神州控股的持股數量提升至 3.13 億股。

不過，廣電運通的介入遭到了神州控股董事會主席郭為（當時持股比例為 6.59%）的奮起反抗。郭為旗下的神州數碼開始買入神州控股；此外，郭為還通過認購配發股份實現增持。今年 1 月 18 日，神州控股宣布完成配發 9333.3 萬股股份，其中郭為認購 5424.9 萬股，認購價格為 5.53 港元 / 股。1 月 25 日，神州控股公告稱，向共 10 名承授人授出 1.09 億份購股權，每份價格為 6.71 港元。其中 3750 萬份授出給了包括郭為在內的公司高管。相較於神州控股 7 港元左右的市價，郭為的增持籌碼無疑要低廉不少。

在郭為的反擊之下，廣電運通打起了 “退堂鼓”。公司 2017 年 2 月 10 日宣布擬將所持有的神州控股不超過 3 億股普通股股票以集中競價交易、盤中交易等法律法規允許的方式進行減持。

值得一提的是，由於廣電運通的減持計劃出爐，神州控股股價一度在 2 月 10 日遭遇重挫。而廣州城投則趁機在 2 月 13 日大舉買入。同時，廣電運通在減持計劃公告中曾明確表示其減倉神州控股價格不低於每股 7 港元。在廣州城投增持護盤下，神州控股股價此後回暖，2 月 20 日報收於 7.26 港元。

從控制權上看，廣州城投的控股股東為廣州市財政局，而廣電運通實際控制人為廣州市國資委。