台鐵產工明上凱道交部：不接受惡性休假影響春運

記者王苡嫣／台北報導

台鐵產業工會於春節發起依法休假，台鐵事後對 370 多人寄出曠職單，產工遂號召 200 名員工於明 (9) 日赴交通部和凱道抗議，交通部今 (8) 表示接受台鐵勞動條件逐步改善，但不接受惡性休假影響春節疏運。

王傑今接受廣播節目電話訪問時提到，此次依法休假早在一個月前就告知主管機關，春節前一周也遞了假單，台鐵根本沒有理由懲處休假的員工，覺得非常委屈。王傑還表示，如果此次確定會被懲處，就代表以後雇主都可以在國定假日強迫員工出勤，不用給加班費也不用給補休。

對此，交通部次長王國材回應，對於台鐵產業工會的訴求都有在處理及進行中，台鐵產工都清楚，卻以惡意休假手段，企圖影響春節疏運，造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命，是這次必須要懲處的原因。

王國材指出，台鐵輪班三班制是在民國 77 年因應勞基法實施時，經勞資協議所訂，民國 78 年經過勞工局核備，多年來都按照此班表運作，鐵路特考簡章上也有註明。

王國材表示，在勞動部解釋下，日夜休也符合一例一休規定，去年 9 月交通部也請台鐵局成立輪值輪班改善小組，邀請企業工會代表和產業工會代表參加，至今共開過 6 次會，雖都未獲多數與會成員共識，但像是夜點費、增補人力、營運獎金併加給、危險津貼等訴求都在進行中。

休息時間部分，王國材說，台鐵大部分疏運都在白天比較多，從夜間 12 時到上午 5 時很多同仁都可以休息待命，也是有休息時間，並非整個日夜顛倒，事實上，沒有任務也可以休息，

王國材表示，台鐵員工是經過國家考試，身分為公務人員，有公保，未來退休金適用公務人員退休機制，雖然身兼勞工身分，但從考試到退休都是公務人員體系，那請假為何不經過公務人員請假規定，春節疏運有安全顧慮，尖峰有其尖峰特性，假如不來，春節疏運就崩潰了。

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