立委：政府應重整陽明海運 主導合併擴大規模

立委陳歐珀今天 (5 號) 表示，「陽明海運」近年虧損嚴重，交部及政院預計提供 600 億元貸款紓困，他說，就算紓困再多，如果公司不進行重整、政府不出面干預，這些錢就跟肉包子打狗一樣，一點用都沒有。

立法院交通委員會今天審查台灣港務公司年度預算。陳歐珀表示，陽明海運 2009 到 2016 上半年共虧損新台幣 338.1 億左右，交部及政院預計提供紓困 600 億元給航運業低利融資。但是他認為，除非陽明海運公司進行重整、合併，否則不管補助多少都沒用。

陳歐珀表示，包含中國及日本航運公司都曾經有「同質合併、擴大規模」的重整成功案例。我國政府也應該介入，並進行陽明海運公司重整、合併，不能任由公司虧損。他表示根據估計，若陽明海運跟長榮海運合併，將可成為全球規模第四大航商，不僅能扭轉虧損，甚至還可能殺出一條活路。

另外，陳歐珀也要求政府建立「經營投資責任追究制度」，並溯及既往、終身追責制度，追究陽明海運高層及港務公司錯誤的決策讓虧損擴大的責任，不能只是不停的砸錢紓困這樣浪費。

對此，交通部長賀陳旦表示，如果官股繼續增資，未來的確有可能可以進行合併重整，交通部也樂見這樣的情況。