韓進債權人有意跟進大股東提供金援 惟資金缺口仍高

MoneyDJ 新聞 2016-09-22  記者 郭妍希 報導

全球第七大航運巨擘韓進海運 (Hanjin Shipping) 今(22)早傳出大股東大韓航空 (Korean Air Lines Co.) 願意提供 600 億韓圜 (相當於 5,400 萬美元) 貸款、協助卸貨，激勵韓進股價狂奔 30% 至漲停板。最新消息又指，韓進主要債權人韓國開發銀行 (Korea Development Bank, KDB) 也考慮提供約 500 億韓圜 (4,500 萬美元) 的貸款。

路透社 22 日引述未具名消息人士報導，KDB 提供貸款，用意也是在協助韓進卸貨。據估計，韓進在 8 月底聲請破產時，約有 140 億美元的貨物被困在船上動彈不得，由於時值備貨旺季，不少零售商為年底預備的商品都受困海上、人人欲哭無淚。

Money Today 稍早也曾引述內部人指出，KDB 會跟南韓的金融服務委員會 (Financial Services Commission, FSC) 洽談相關事宜，預計這兩天就能確定貸款能否核發。

除了大韓航空願意提供資金外，韓進集團董事長已經自掏腰包提供 400 億韓圜的金援，另有 100 億韓圜則由韓進海運前董事長提出。不過，就算 KDB 也同意貸款，整體募到的金額，還是低於韓進被法院接管時，初估卸貨所需要的 1,730 億韓圜。

首爾中央地區法院一名法官在 22 日更指出，若把韓進被法院接管後所積欠的船隻租借費用、燃料費用全都算進去，韓進卸貨的總成本已經膨脹至 2,700 億韓圜。根據南韓財政部 21 日的說法，韓進 97 艘貨櫃船當中，目前僅 30 艘卸貨完畢。

路透社、英國金融時報昨日報導，南韓法院表示，要是韓進的優先債，如積欠的船隻租借費用超過 1 兆韓圜 (8.96 億美元)，韓進的重建計畫實際上毫無可能。韓進遭法院接管之後，積壓的船隻租賃費已達 400 億韓圜。韓進宣告破產後，船隻遭拒入港，船期嚴重延誤，近日可能會有更多船東求償，積欠金額將持續飆升。

韓進表示，將歸還所有租借船隻、壓低成本，並稱貨物無法入港，使得該公司每日失血 200 萬美元。韓進債務黑洞補不完，浴火重生難，外界認為應會遭破產清算。

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