受惠海上直航 兩岸航運逆市增長

臺灣海峽兩岸航運協會董事長盧峰海表示，在遭受國際金融危機影響，世界海運市場整體低迷的情況下，兩岸間航運市場不僅沒有衰減，反而逆市增長，這得益于兩岸海上直航。

據中國交通報2月26日報道，2月24日，臺灣海峽兩岸航運協會董事長、臺灣陽明海運股份有限公司（簡稱陽明海運）董事長盧峰海在拜訪交通運輸部副部長徐祖遠期間表示，在遭受國際金融危機影響，世界海運市場整體低迷的情況下，兩岸間航運市場不僅沒有衰減，反而逆市增長，這得益于兩岸海上直航。

2010年元月，陽明海運的集裝箱航線實現扭虧為盈，這標志著陽明海運在臺灣航運企業中，率先擺脫了國際金融危機的影響。“世界一片寒冬，兩岸暖流滾滾。”盧峰海將這一業績歸功于兩岸海上直航。

在全球航運業受到嚴重影響的情況下，2008年12月開始的兩岸海上直航成為兩岸航運業應對國際金融危機的“穩定劑”。有數據顯示，一年來，兩岸海上直航運送兩岸貿易貨物和中轉貨物5,780萬噸，同比增長2%；運送集裝箱140萬TEU，同比增長11%；運送旅客140萬人次，同比增長40%。

“如果沒有全球金融海嘯的影響，如果在世界經濟活動正常的情況下，兩岸海上直航的效果一定會更加明顯、更加鼓舞人心。”盧峰海說。

臺灣陽明海運與大陸航運企業有著長期友好的合作關系。

盧峰海回憶起1996年初次與大陸航運企業合作的情形。當時，他在臺灣率先主張與大陸海運企業建立戰略聯盟，降低運營成本，增強市場影響力，實現互利共贏。但是那時兩岸關系不如當前，他們與中遠集團代表只能選擇在第三地見面、商談或者簽約。兩岸海上直航后，雙方合作更加方便、高效，為臺灣航運企業營造了非常好的生存環境。

目前，陽明海運同中遠集團、中海集團、中外運長航集團、招商局集團等大企業有著長期的航線和碼頭投資合作。“在09年美國港口幾乎全線虧損的情況下，我們與中海集團共同投資的美國洛杉磯的碼頭經營逆流而上，實現盈利。這是非常成功的合作經驗。”盧峰海說。

談起未來如何深化與大陸航運企業的合作，盧峰海表示，兩岸海上直航后，包括陽明海運在內的臺灣航運企業都可以更加安心、大膽地制定未來規劃并積極推進。“考慮到全球經濟和全球航運市場復蘇尚需時日，陽明海運今年以‘穩健’經營為目標，深化與全球航運企業、特別是大陸航運企業的合作，在合理的運價范圍內，為全球客戶提供優質服務。”

盧峰海認為，從中長期發展來看，節省能源、減少碳排放是航運業發展的趨勢，也是地球村一員應盡的社會責任。陽明海運將與大陸航運企業、學術研究機構深化合作，加強船舶節能減排技術方面的探討與研發，加強企業后續發展力和核心競爭力。

(王敏 編輯)