中國若加大投資印度，能減輕其對華敵意嗎？

2013年，中國國家主席習近平分別在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出“一帶一路”倡議，印度隨后被列為4個沿線重要國家之一，另3個為哈薩克斯坦、俄羅斯、印度尼西亞。盡管其他國家先后向中國拋出繡球，但印度官方卻一直未曾明確表態。

零點集團國際輿情研究負責人趙雷在接受新聞采訪時用“最熟悉的陌生人”形容中印關係：“作為民間智庫，零點針對中印民眾互看的調研結果顯示，23%的印度人對中國具有正面印象，49.4%的中國人稱不喜歡印度。在這項針對全國10個重點城市的調研中，5%的人表示去過印度。”

民間的漠然也使“一帶一路”的推進不慍不火，印度究竟如何看待中國的“一帶一路”，“一帶一路”在印度面臨哪些難點，雙方將如何破局？

近日，上海市國際關係學會和上海對外經貿大學聯合舉辦了“一帶一路倡議與中印戰略關係”學術研討會，各方就“一帶一路”在印度的實際情況進行了交流。

印度國內有積極派和懷疑派

在積極人士看來，印度不應該站在“一帶一路”的邊緣。

“印度應參與進去，理解中國的戰略，從而更好的理解中國。”復旦大學南亞研究中心主任杜幼康教授說，“不過，有印度人同時表示，需要根據具體項目著手，不能籠統加入。”

上海國際問題研究院副研究員劉宗義指出，印度有支援者希望將“一帶一路”倡議變成中印之間或者亞洲的共同倡議，“扼制中國在亞洲發揮單一的領導作用。”

印度國內也有對“一帶一路”的懷疑聲音。

杜幼康指出，印度、美國及其盟友中有聲音認為，中國的“一帶一路”具有“爭奪霸權”的野心。

“印度堅決反對中巴經濟走廊的建設，認為中國以此介入克什米爾問題。”劉宗義說。

專家激辯投資印度基建能否減輕敵意

“中國需要向印度解釋‘一帶一路’的具體規劃。”劉宗義說，“孟中印緬經濟走廊、絲綢之路經濟帶、中巴經濟走廊、海上絲路，形成了一個四邊形框架將印度包在其中，除了孟中印緬經濟走廊和印度沾邊外，其他戰略和印度沒有具體關係，中國需要向印度解釋，為什么‘一帶一路’要經過領土爭議地區或不經過印度。”

“中國還應做好印度國內戰略的對接，諸如‘印度制造’和‘智慧城市’的戰略，同時通過中巴經濟走廊的成功建設倒逼印度。”劉宗義補充道。

“但中國也需要注重印巴關係的改善。”上海國際問題研究院外交政策研究所所長助理王偉華建議。

多位專家在研討會上表示，中國可以增加對印投資，幫助印度完善國內基礎設施，從而緩解印度對中國的敵意，促進“一帶一路”的推進。對此，西南政法大學喜馬拉雅研究所副所長孫力舟持否定態度：“中國要留心在印度的能源投資安全，防止對印度國內基礎設施的過分投入，同時不妨以巴基斯坦反制印度。”

上海國際問題研究院南亞研究中心主任趙干城同樣認為，“中國應該考慮，同印度進行廣泛的經濟合作和戰略合作是否真能減輕印度對中國的敵意，還是最終養虎為患，將印度培植成了敵人。”

受訪者劉宗義系中國人民大學重陽金融研究院客座研究員。