榮威350南京下線 上汽自主品牌A級車基地建成

榮威350轎車17日在南京浦口基地順利下線，這標志著上汽自主品牌A級車基地建成，自主品牌平臺化戰略布局基本完成。

據新華社3月17日報道，榮威350轎車17日在剛完成二期改建的南京浦口基地順利下線，這標志著上海汽車集團股份有限公司自主品牌平臺化戰略布局基本完成，南京浦口基地將與臨港基地、儀征基地一起，成為上汽自主品牌國內三大生產基地，并與上海汽車技術中心安亭基地、南京分院和海外研發中心一起形成上汽完整的自主品牌制造與研發體系。

在浦口基地下線的榮威350轎車是上南融合后第一款真正意義上的全新戰略車型，是上汽自主品牌進入容量最大、增速最快的Ａ級細分市場的戰略部署，也是南京基地實現經濟效益根本好轉的希望所在。作為上汽自主品牌的又一拳頭產品。榮威350轎車的下線將為上汽自主品牌2010年躍上銷量新規模提供強有力的支撐，同時為Ａ級車平臺后續產品的推出打下堅實基礎。

浦口二期改建工程建成投產后，將成為上汽自主品牌A級車型和小排量發動機制造基地，生產榮威和MG品牌的A級車產品。浦口二期工程于2008年10月正式啟動建設，總投資25.66億元，于今年3月份按期完成。根據上汽統一規劃，未來浦口基地將形成年產20萬輛整車和25萬臺發動機生產能力。

上南合作以來，榮威和MG的“雙品牌”差異化定位的格局已經形成，據透露，到2015年，上汽自主品牌銷售目標將達30萬輛。

2007年12月26日，上汽與躍進在北京舉行全面合作簽約儀式，提出了“全面合作、融為一家”的八字方針和“五個統一”融合綱領，成為中國汽車史上眾人矚目的“上南合作”。

(杜琰 編輯)

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