新能源汽車"鋪路人"放言:中國企業早該提倡"增長的正義"

漫步上海世博園，你會發現這里幾乎成了各式電動汽車的競技場。國際品牌來勢洶洶，包括沃爾沃的150多輛電動客車，通用汽車的EN-V電動概念車，而國產品牌也毫不退讓，重慶力帆集團的30多輛620純電動轎車，就已經作為警務用車正式亮相上海世博會。

力帆集團是與中科院攜手試水電動汽車市場的，力帆集團與中科院旗下的上海中科深江電動車輛有限公司聯手組成合資公司，進行電動汽車研發。而中科深江的另一個合作伙伴——賽伯樂投資集團在這個過程中也起到了很大的作用。

而作為賽伯樂投資集團旗下的綠谷新能源公司首席技術官，朱磊或許將在中國電動汽車發展過程中扮演一個關鍵的“鋪路人”角色。

朱磊自1985年開始赴美國求學并從斯坦福大學畢業，直至2006年才歸國創業。在美國期間，朱磊曾在其父朱敏創立的網絡會議公司WebEx任職。2007年，WebEx被思科以32億美元收購。

與施正榮、彭小峰等閃耀達沃斯論壇的新能源行業明星不同，朱磊目前還并不為常人所知。但他或許將開創新能源產業的新一片藍海——他目前正在中美兩國建設建設新能源綜合服務系統，特別是為新能源汽車大規模發展鋪路。按照他的說法，“這是一件很有意義的事， 做得好不僅能對中國新能源汽車行業的發展帶來實質性的幫助，還能為城市低碳環保做出貢獻”。

朱磊向本報透露，他的公司目前正在和長春市政府溝通新能源汽車基礎設施及示范運營項目。根據長春市新能源汽車發展計劃，2012年電動車數量將達到兩萬輛。“這就需要建設上萬個基礎設施、維護中心和服務平臺，三年內整體的投資規模將達到數十億。”

今年6月初，財政部、科技部等部門聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，私人購買純電動乘用車每輛最高可獲中央補貼6萬元，以及數萬元地方配套補貼。

朱磊透露，北京目前也正在爭取進入補貼試點名單之中。而在這六大城市之中，朱磊的公司都在竭力工作，爭取投資城市新能源汽車的基礎設施及服務平臺。朱磊說，他目前與上海和杭州的合作談得都很不錯。

朱磊認為，作為他或他的公司都無法獨立完成上述工作，但在國家大力支持下，眾多如國家電網、中石化大型國企及各地政府的大力支持下，一個真正的新能源汽車的高速公路將在中國出現。這勢必將推動中國的新能源及低碳產業的發展。

朱磊回憶說，他在2006年回國的時候，國內的投資機會非常多，但他最終選擇從事新能源和低碳產業，就是希望企業可以實現“增長的正義”。

“中國企業早就應該提倡‘增長的正義’。”在接受本報專訪時，朱磊向本報解釋了他對中國企業“推進可持續增長”和追尋發展新倫理的理解。他認為：“正義的增長其實就是一個共贏的理念，也是一個平衡的問題。對于一個企業而言，小到善待內部員工，大到保護全球環境，都應該做到共贏。”

《21世紀》：你覺得為什么在當前的這個時間點上，中國企業開始迫切追尋“可持續增長模式”，并且有動力去追尋“增長的正義”？這是不是因為在前些年中，整個經濟社會和法律制度對于“非正義增長”并沒有足夠的懲罰力度？

朱磊：中國企業早就應該提倡“增長的正義”這個概念。

中國是一個傳統道德觀念很強的國家，但現在中國可能正處于一個特殊階段。改革開放之初中國社會中貧困狀況比較嚴重，所以那一代人才特別重視金錢，這樣就對經濟和社會發展產生了一些負面作用。當然我們也需要用發展的眼光看問題，或許目前中國經濟中存在眾多問題，但肯定要比30年前的狀況要好很多。所以我們要用正義的理念，讓經濟繼續向前發展。

另外我們也需要注意一點，盡管這一輪金融危機暴露了西方銀行業乃至整個社會，以及消費者所有的風險，但是我們必須承認，西方的很多制度還是走在中國前面。企業在遵守道德原則方面還是需要向西方學習。

《21世紀》：根據你管理企業的實踐經驗，你認為什么樣的增長，才算得上是“正義的增長”？

朱磊：正義的增長其實就是一個共贏的問題，是一個平衡的問題。對于一個企業而言，小到善待內部員工，大到保護全球環境，都應該做到共贏。

早些年中國企業剛剛起步，只是一味考慮追逐盈利以求生存發展，卻沒有辦法去考慮增長的正義，這是可以理解的。而目前中國企業目前的條件已經好了很多，才有機會來考慮“增長的正義”。

現在的中國人很現實，這是完全可以理解的。但是我相信大家都在逐步意識到：在達到一定的生活水平后，更多的錢并不能讓你更加幸福。人要想獲得長期的幸福，就需要去做一些有意義的事情。我年輕的時候，主要通過1對1的形式，也就是對朋友和同事提供幫助，對他們產生正面的影響。比如說我回國之后，人們因為我是從斯坦福大學畢業的，就喜歡讓我為他們的孩子求學提供一些幫助，我都非常樂意，不過更多是引導孩子去學會獨立思考而不是介紹如何申請美國學校。

而隨著年齡的增長，我更喜歡采取1對多的方式，去對更多的人乃至整個社會產生影響。正所謂，能力越大，責任越大，這是我在看《蜘蛛俠》電影時記住的一句經典臺詞。其實我在2006年回國的時候，國內的投資機會非常多，但我最終選擇從事新能源和低碳產業，也是希望能夠做一些有意義的事情。

除了低碳之外，我目前還非常重視中國的教育改革。我認為目前中國和美國之間最大的差別不是物質上而是思想上的差別。中國將來的發展取決于我們的教育體系培養出來的下一代的思想意識。 如何結合東西方的優點培養出來國際化的中國人是我們的目標；我們希望能給中國教育帶來創新，給中國孩子帶來幸福，給中國的進一步發展做更大的貢獻。