滬昆鐵路六沾二線進入鋪架階段

滬昆鐵路新建六盤水至沾益鐵路二線架梁施工正式開工，六沾二線進入鋪架施工階段，預計2010年年底將實現全線復線開通。

據新華社5月19日報道，5月19日9時10分，隨著架橋機的緩緩啟動，一片長32米、重139噸的預應力鋼筋混凝土梁架設在了兩個橋墩上，滬昆鐵路新建六盤水至沾益鐵路二線架梁施工正式開工，六沾二線進入鋪架施工階段。

六盤水至沾益段是滬昆鐵路大通道上的重要組成部分，是云南進出省物資的主要鐵路運輸通道，作為目前滬昆鐵路全線僅剩的單線鐵路，該段已成這條重要通道上的制約瓶頸。2007年9月11日，投資總額32億元，設計時速160公里的六沾二線鐵路建設工程開工建設。六沾二線東起六盤水樞紐濫壩車站，向西途經水城、威寧、宣威、沾益等縣市，終到曲靖車站，改建鐵路全長約212.22公里，其中，昆明鐵路局管段東起云南省東北部鳳凰山，西止曲靖站，全長110.2公里，預計2010年年底將實現全線復線開通。

六沾二線云南段開通后，輸送能力將由現在的客車9對/日、貨運1,587萬噸／年提高到客車34對/日、貨運5,781萬噸/年。該線路的開通，將與2007年4月15日開通的沾益至昆明復線鐵路相連，構筑起云南第一條入滇復線電氣化鐵路大通道。而隨著成都局管內六盤水至鳳凰山段的開通，滬昆鐵路將實現全線復線，運輸能力將成倍增長，這將對云南及全國鐵路網骨架形成，總體能力發揮，完善路網結構，起到重要的提升作用。

據昆明鐵路局副局長韓忠平介紹，2010年昆明鐵路局將全力確保全年鐵路建設完成投資150億元，力爭實現160億元，較2009年增長一倍；確保六沾二線、仁麗鐵路建成通車，全面加快12個在建鐵路項目的建設進度；確保廣通至大理鐵路擴能改造工程、大瑞鐵路保山至瑞麗段開工，力爭中老國際通道玉溪至磨憨鐵路開工。

(王敏?編輯)