保時捷大眾合并計劃或延期

保時捷和大眾的合并計劃可能因法律和稅務問題延期，同時合并過程也因為美國和德國投資基金的法律訴訟變得更加復雜。

綜合媒體10月19日報道，保時捷汽車控股股份公司(Porsche Automobile Holding SE)和大眾汽車公司(Volkswagen AG)合并計劃可能延遲直至法律和稅務問題被解決，但該德國運動汽車制造商19日稱，將繼續保留一家聯合企業，而將其核心的運動汽車業務出售給大眾可能是一個替代方案。

根據一個準備聲明，保時捷首席執行官文德恩(Martin Winterkorn)表示，“整合的汽車集團將會產生。”文德恩同時還是歐洲銷量最大的汽車制造商--大眾的CEO。

文德恩稱，假如保時捷和大眾最初合并計劃不能實現，而且只有保時捷高收益的運動汽車部門被出售給大眾，那么保時捷的控股公司“將仍保持非常強大的財務根基”。

大眾12月支付39億歐元購買保時捷運動汽車部門49.9%的股權，作為其合并計劃的第一步，雙方的合并計劃最初定于2011年完成。保時捷將這些資金主要用于支付銀行債務。

保時捷首席財務官Hans Dieter提高了完成該交易的時間期限可能延后的可能性。他稱，“我們不能排除合并計劃不能按照基本協議中規定的時間表完成的可能性。我態度保守的主要原因是基本協議中要求的整個交易的法律和稅收審查尚未完成。”

保時捷補充稱，“這是因為內部因素，包括合并的稅收機制條件仍有待最終確定”。

法律訴訟也使得此過程更加復雜。一些美國投資基金正索要約20億美元的損失費用，其指控保時捷在試圖收購大眾時操控市場。德國也有類似損失索賠被提交。

保時捷證實，其計劃2011年上半年增資50億歐元，主要用于償還2011年6月30日到期的一項企業組合貸款中25億歐元的信貸份額。

該公司將發行同樣數額的普通股票和有限股票，而且計劃“排除交叉優惠認股權”，這意味著普通股或優先股持有者不能同時享有另一種股票類別。

該公司稱，普通股和優先股認購價格尚未決定，但將是相同的。

保時捷稱，其將征求股東同意，發行可轉換債券并注入新的法定資本，通過額外金融工具提高靈活性。但其指出，這不會影響整個增資計劃的整體規模。

保時捷2011年上半年的增資主要用于支付6月到期的首個信貸額度。保時捷稱，銀行已經同意將支付期限延期4個月。

(杜慧琴 編譯)

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