成都車展驅動力:私車消費催生產業機會

9月18日~24日，第十三屆成都國際汽車展覽會將在成都世紀城新國際會展中心開幕。

在本屆車展中，各大國際汽車巨頭紛紛攜其最新車型高調亮相。其中部分展商更在往屆基礎上加大投入、全力出擊。作為中國西部地區的核心市場，成都不僅在消費上輻射著整個西部地區，而且，在汽車制造方面，也吸引著汽車巨頭紛至沓來，目前成都龍泉經濟開發區已集中了包括一汽大眾、一汽豐田、吉利汽車、銀河汽車、青年汽車等8家整車生產企業，以及上百家汽車關鍵零部件生產企業的集體入駐。

“超豪華陣容”

車展主辦方向《每日經濟新聞》記者透露，本屆成都車展展出面積達12萬平方米，其中乘用車所占展館將從去年的6個增至7個，創歷屆之最。為期一周的展會預計接待觀眾45萬人次。國內外主流汽車廠商均會參加本次展會，部分廠商在展臺規模和參展產品方面全面升級，不僅在傳統能源車型上不遺余力地展現，還將攜新能源車以及概念車亮相，不僅切合本屆成都車展“綠色科技”主題，更為展會增添了更多亮點。

據介紹，本次車展5、6號館將迎來全線國際高檔車入駐，品牌包括奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、沃爾沃、凱迪拉克等，其中奔馳、寶馬、奧迪、大眾進口車等都將以超千平米巨型展位亮相本展；7號館則匯集了勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂等豪車品牌，另有路虎、捷豹、光岡、哈雷等品牌和奔馳、福特等品牌房車加盟展會，組成車展上最吸引眼球的“超豪華陣容”。

除此之外，大眾、通用、福特、豐田、本田、日產、三菱、標致、雪鐵龍等歐美日汽車巨頭繼續攜全系車型齊聚本屆車展，而一汽集團、上汽集團、東風汽車、上海汽車、奇瑞、比亞迪、吉利等國內大型汽車集團和自主品牌企業都將攜巨型展臺占據各展館的重要位置，彰顯中國汽車工業強勁的發展動力。

正如一位車展主辦方人士所言，本次成都車展絕不會讓你失望，只會讓你不斷地發現驚喜。“都說成都是來了就不想走的城市，希望汽車今后也會成為吸引人們停留的重要原因。”該人士對《每日經濟新聞》表示。

以汽車之名

置身成都，才會明白為什么這個西部城市敢于冠以“汽車城”的名號，且不說奔馳在繁華街區的豪華跑車，單就汽車保有量而言，身為國內私家車消費第三大市場的成都，就已經不負“汽車城”之名。官方資料顯示，截至今年3月末，四川全省機動車保有量為878萬余輛，其中成都市憑借246萬余輛的機動車保有量占全省1/3強，放眼全國也是汽車消費市場中的翹楚。

從雙流機場沿機場高速駕車向市內前行，就會發現吸引人們眼球的并非其他城市常見的鱗次櫛比的單立柱廣告牌，而是機場高速旁龐大的汽車經銷集中區。無論是保時捷、法拉利等豪車品牌，還是吉利、比亞迪等自主品牌，抑或是一汽大眾、上海通用等合資品牌，均可以在這里覓到蹤跡。

而在成都經濟技術開發區已集中了包括一汽大眾、一汽豐田、吉利汽車、銀河汽車、青年汽車、日本神鋼等8家整車生產企業，以及上百家汽車關鍵零部件生產企業。一汽大眾、四川一汽豐田、吉利汽車等國內知名企業的生產基地也均在此落戶，吉利汽車一位內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，吉利當初之所以選擇成都，正是看中成都這一西部重鎮的重要經濟樞紐地位，立足成都繼而輻射整個西部市場。而吉利選擇把沃爾沃工廠落戶成都更是讓這一西部城市聲名鵲起。

可以預見，在中國汽車工業的轉型期，本屆成都車展的成功舉辦將對中國西部乃至全中國的汽車市場發展壯大起到毋庸置疑的推動作用。