中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2010年4月12日)

干散貨運價繼續上揚，沿海綜指保持上行）

本周(2010.04.09)沿海運輸行情延續上周上行態勢，但漲勢收小。4月7日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1584.54點，較上周上漲3.9%。除原油、成品油運輸行情保持穩定外，金屬礦石、糧食、煤炭運價指數全面飄紅。

本周沿海煤炭運輸需求較高，秦皇島港煤炭場存量較上周下跌2.1％。市場反映，由于今年西南干旱，火電需求上升，原本處于淡季的煤炭運輸淡季不淡，加上煤炭價格已出現上升勢頭，出現電廠搶煤現象，運輸活躍；隨著上海世博會即將開幕，至上海地區運煤需求增加較快，而運力卻有所偏緊，推動市場運價走高，煤炭市場運價上升幅度高于寧波方向。4月7日，煤炭貨種運價指數報收1911.64點，較上周上漲5.1％；其中，秦皇島至上海、寧波航線煤炭運價指數分別報收2269.73點、1799.26點，較上周分別上漲6.6％、1.3％，天津/京唐至上海和天津至寧波航線運價指數分別報收1923.70點和1990.16點，較上周分別上漲5.1％、1.6％。

一直相對平穩的金屬礦石運價指數，從3月中旬起邁步向上。4月7日，該貨種運價指數報1194.06點，較上周上漲1.9％。由于中鋼協呼吁停止進口鐵礦石兩個月，國內鐵礦石現貨價格暴漲，同時，三大礦山態度也比較強硬，通過惜售鐵礦石操縱礦價。北方一些港口進口礦船舶到港量很少，市場鐵礦石貨源趨緊，國內19個港口的鐵礦石庫存下降。在此背景下，國內一些鋼鐵企業加緊了鐵礦石的儲備，運輸需求上升，運價推高。

近期因農民惜售以及運輸原因，產區玉米上市量提升緩慢，南方銷區供應趨緊，貿易商加緊收購，船運需求上升，港口反映，未來2-3周廣東港口玉米到貨量相對集中。4月7日，糧食運價指數報收1247.13點，較上周上漲2.3％。

本周原油、成品油運輸行情平穩。由于市場預期發改委將上調成品油價格，主營單位大幅推價，但買方并不積極追漲，補貨心態謹慎，終端市場銷售平淡，沿海成品油運輸需求平穩。