半年內改善交通　柯文哲：推動捷運月票制

記者邱明玉／台北報導

台北市長柯文哲今（26）日主持市府交通會報，他在會中指示交通局，要推動捷運月票制，如果悠遊卡記名化後，購買月票的人可以任選兩個站點，如果以一個月可乘50趟、來回程各25趟的優惠票價能比騎機車成本還低，市府就有理由讓民眾選擇不要騎機車。

柯文哲強調，應在未來半年內將改善交通做為重點工作，尤其是內湖地區的交通問題改善，他會親自督導相關政策的制定與推行，在這個前提下，請交通局推動重大政策、交通改善計畫都放手去做，人力與經費都不是問題，可以從第二預備金中優先撥用，一定要解決重點路段交通擁塞的問題。

另外，柯文哲在聽取交通局有關停車場智慧化與資訊分享化專案報告後表示，推動停車場智慧化是市府既定的政策方向，未來如果能夠落實政策，絕不是市府去找廠商談，而會是廠商來找市府談，由於智慧化會減少很多人力上的成本，他認為應可採用差別性收費的方式。如果停車場的使用者利用智慧化系統，可免收手續費，但若採用人工計費方式，則要另收取手續費，這樣漸漸就會養成民眾的習慣，達成智慧化停車場的目標。

柯文哲認為，推動政策一定要有決心，在政策推動的初期，一定會有人罵，但咬緊牙關撐過去就可以過關。例如重陽敬老金的取消引起反彈，但是省下的錢在一兩年後建設老人活動中心，當初反彈的人在享用這些省下來的錢蓋成的設施，也會漸漸認同當初取消敬老金的做法。

柯文哲指出，如果推動etag、悠遊卡等智慧化系統建制的停車場，使用人要採用人工開單方式必須負擔手續費的話，在推動初期一定會有人罵，但在罵過之後，很多的使用者都會轉而使用智慧化系統，這個政策的推動也就會過關。另外，在政策的執行中，一定要不斷向民眾說明，減少政策推行時的民怨，有個公民的觀念一定要建立，那就是「停車一定要繳費」。

柯文哲表示，自動化是未來市府推動停車場的既定方向，未來政策推行時，可以訂定日出條款，並在民眾可忍受的限度下收取人工開單手續費，讓民眾都能轉向使用智慧化停車場。

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