龜速的12306火車票網凸顯鐵路壟斷弊端

新聞背景：

12306火車訂票網站在1月9日的點擊量超過了14億。據悉，目前主營鐵路網上售票業務的是鐵道部下屬企業，屬于壟斷行業國企，有人稱“肥水不流外人田”(1月10日《第一財經日報》)。另外，據報該網站已燒錢數千萬，卻頻現癱瘓、崩潰等現象（1月10日《21世紀經濟報道》）。

中國經濟網：龜速的12306火車票訂票網凸顯鐵路壟斷弊端

壟斷必然派生“本位主義”的“肥水不流外人田”，“封閉王國”式的運作方式也遲滯了中國鐵路改革的步伐。一票難求可以歸結到運力和運能上面，那么讓廣大旅客能夠順心、順利地訂到票，高高興興地踏上返鄉路程，難道就這么難嗎？“鐵老大”拋出“訪問量太大，服務器能力無法支撐”的托詞，廣大人民群眾能夠認同嗎？別污辱公眾的智商呀！

錢江晚報：給春運提點建議

如何解決“一票難求”？核心有兩點，一是增加運力，二是分散人流。一說到增加運力，人們往往就想到鐵路部門，確實，鐵路部門是增加運力的主要部門，然而，撇開鐵路部門一時難以增加運力不談，當真運力增加到滿足春運期間的龐大人流需求，那平時人流少了，造成的運力資源閑置怎么辦？如果得不到充分利用，必然造成巨大的社會公共資源浪費。而分散春運期間的人流顯然也不現實，春節是中國最重要的節日，一年到頭誰不想回家與親人團聚？

中國青年報：看病送火車票，來不來？

“營銷”本來不是問題。但當那么多的民營醫院，只能靠“營銷”來存活，并將之視為主要的發展之道，問題可能就來了。如果“營銷”是管用的，能夠成為所謂的生產力，為什么我還要增加其他的辦醫成本？比如進行醫療人力及技術服務上的升級換代。如果“營銷”是缺乏管制的，大家都在想盡辦法蒙騙病人，拉攏病源，我為什么還要“老實本分”地經營？當民營醫療的好口碑已經被打破，如果不去“營銷”，還有更好的可供選擇的發展路線嗎？

廣州日報：購票網站癱瘓壟斷才是“真兇”

從某種角度來說，網絡購票被壟斷并不奇怪，因為中國鐵路是壟斷經營的，火車票網絡購票被壟斷實屬自然。而要想從根本上解決問題，則需改革鐵路系統，打破壟斷局面。據報道，國務院擬成立鐵路改革領導小組，醞釀全局性方案。但愿鐵路改革早日能從淺水區進入深水區。

CE編后語：

12306網絡購票被壟斷并不稀奇，既然鐵路是壟斷經營，網絡購票被壟斷實屬自然。想從根本上解決問題，則需改革鐵路系統，打破壟斷局面。但是，部分網友公開表示對鐵道部改革已徹底死心。其實，說死心未免過于悲觀了，不妨多點耐心和信心。

和2000年前后的鐵路系統第一波改革熱潮相比，今年的改革面臨著巨大的輿論壓力，貌似打的雷更響，或許真的能灑下不少改革的甘霖，而且國務院最近已擬成立鐵路改革領導小組，開始醞釀全局性方案，給公眾帶來了信心。

“揚名”海內外的鐵老大已被公眾詬病多年，新的一年里不妨給點鼓勵，給點信心，就算是快斷氣的死馬，多撫慰幾下，說不定也能跳起來蹬幾下腿。

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（責任編輯：王雅潔）