0.9元的鐵路信息費肥了誰的腰包

濰坊鐵路部門95105105電話訂票系統除了收取市話外，每分鐘還收取0.9元的信息服務費。對此，相關部門尚未給出說法。對消費者來講，還沒有享受到電話訂票系統帶來的便捷，利益反而先受損。到底是誰制定了收取0.9元鐵路信息費的收費標準？這些錢又跑到了誰的口袋呢？

2012年，鐵路部門大范圍開通了電話訂票、網絡訂票，時值春運之際，鐵道部推出此舉本是便民措施。盡管網絡訂票可能需要500次的刷新才能換取一次登錄，多次打電話都會被提示忙自斷掉線，倘若訂票過程就“登陸難”和“撥號難”這2個大難題，也就罷了，畢竟短時間內大量人員涌向有限的資源必定帶來網路的擁擠。然而，除了“登陸難”和“撥號難”之外，又出現了“鐵路信息費”一說。

據齊魯網1月11日報道，濰坊學院的學生小宋25日撥打鐵路部門95105105電話訂票，不但沒有訂到票，還在不知情的情況下被扣了27元的“鐵路信息費”。小宋查詢的賬單和話費詳單顯示，除本地通話費外，另有一項“鐵路信息費”代收費，每分鐘0.9元，共扣款27元，加上大約30分鐘的本地通話費，一共扣了30多元。記者對此事也進行了核實，撥打95105105電話訂票，除了收取普通市話費之外，還要收取每分鐘0.9元的“鐵路信息費”。

誰在收取0.9元的鐵路信息費？

至于0.9元的鐵路信息費收取標準是從何而來呢？此前，在95105105電話訂票系統開通前后，濟南鐵路局發布的消息為：“電話訂票通信運營商僅收取普通市話費”，并未提到要收取鐵路信息服務費。

濰坊火車站的工作人員則稱，95105105的電話訂票系統是濟南鐵路局統一開通的，具體工作程序和收費事項都是由濟南鐵路部門統一管理，至于“鐵路信息費”一事，濰坊火車站相關部門并不清楚，需要向上級部門問詢才能給予答復。

從中國移動獲悉，自前幾日電話訂票開通以來，濰坊地區“鐵路信息費”就一直收取，至于今后是否會繼續收取，并不清楚。

財訊小編此前曾在北京使用電話系統成功訂購火車票，看到此新聞，當即查詢了訂票月份的歷史話費詳單，值得慶幸的是，北京鐵路部門的95105105是按照北京市話進行收取的。在這里，小編不禁有疑問，同是鐵路部門的電話訂票系統，同樣是95105105，卻出現各地為政、收費不一的情形？95105105作為全國鐵路部門的電話訂票系統，應該是同樣的政策，為何在執行的過程中出現了偏差？監管部門又在何方？

鐵路信息費侵犯消費者知情權

山東王楊律師事務所的王建華律師稱，鐵路部門在未明確告知市民訂票電話收費問題的情況下，收取了每分鐘0.9元的“鐵路信息費”，導致不少消費者在不知情的情況下被扣去了手機話費，此舉涉嫌侵犯了消費者的知情權。另外，從道德層面來講，鐵路部門作為政府機關，也作為一個企業，在“誠信”問題上，傷害了部分市民的感情。

由于鐵路部門95105105電話訂票系統的繁忙，使用電話訂票可能經常遭遇撥通后掉線現象，多次重復撥打，累計時間至少在20分鐘以上，甚至高的還可能長達一小時，還不能保證訂到票。如此一算，訂一張票不管成功不成功，居然要付出好幾十元的鐵路信息費。這對消費者來講，絕沒有享受到電話訂票系統帶來的便利，反而利益受到損失。而這些錢又跑到了誰的口袋呢？

每年春運，每年買票難，個別鐵道部門卻利用這個時機發不義之財，不禁讓人感覺春運難上更難。

(段明霞 綜合編輯)

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