ECFA談判 傳大陸限縮台灣汽車出口配額 10萬變2萬 可能不納入早收清單

ECFA 日前傳出第三次協商延宕的原因之一為，在早收清單內容方面兩岸無法達成共識，其中先前在幾次磋商中，對汽車產業部份雖達成對等不對量，納入早收清單的共識，但現在傳出中國大陸方面對於台灣汽車出口配額數量方面有意見，汽車有可能不會納入 ECFA 早收清單。

據《工商時報》報導，先前提出台灣產製汽車第一年希望可以有 10 萬輛的出口配額，但是現在中方則對此數字有意見，現傳出中方將會堅持台灣只能出口 2 萬輛。

據汽車業者指出，台灣一直爭取，雙方以等比例開放輸往對方的配額數量。台灣一年汽車進口量約 4 萬輛，中國製汽車輸往台灣數量第一年上限為 1 萬輛，約占總量的 25%，若依此比例，中國每年進口車總量為 40 萬輛，台灣製汽車則希望一年可以出口 10 萬輛至中國。

業者分析，台灣車市一年總量約在 30 萬輛，但中國全年則上看 1500 萬輛，規模差距幾達 50 倍；若中國堅持台灣車出口配額只能有 2 萬輛，中方卻要出口 1 萬輛至台灣，產業界勢難接受。