部分國家振興產業將現產能過剩

2009年1月14日起，國家先後公佈了汽車等產業振興規劃，4萬億投資也相繼進入具體操作實施階段。振興規劃和4萬億投資為我國經濟高速增長保駕護航，也為創造世界上第一個復甦的豐功偉績奠定了堅實的基礎。然而，近日有學者指出，4萬億的投資將從今天的需求變成明日的供給。體現在十大振興產業上，今天的在建工程和固定資產投資將拉動我國相關產業的發展，然而一旦這些產業形成了生產力，將導致供需失衡。

詳查國家振興規劃及細則，不難發現：在鋼鐵產業規劃及細則、輕工業振興規劃及細則、石化產業規劃及細則、有色金屬業振興規劃及細則中，明確要求淘汰相關落後產能。此外，據相關部門的預測，如果按照10%的增長率計算，到2010年，國內汽車銷量為1210萬輛。而和目前各車企產能擴張後的1600萬輛的產能相比，就會出現400萬輛左右的閒置。另據工信部披露，我國的水泥，有色、煤炭產能過剩，鋼鐵業產能過剩非常嚴重。

在建生產線會計科目為在建工程，已建成生產線會計科目為固定資產，據本部門對國家振興產業(除物流產業外)的188家已公佈半年報的上市公司進行的統計，在建工程7549283.51萬元，同比增長32.82%，環比增長10.44%；固定資產27605429.94萬元，同比增長15.06%，環比增長1.28%。分行業看，鋼鐵行業、輕工業和有色金屬在建工程同比增長分別為93.44%、49.66%和38.91%。船舶製造、石化行業和紡織行業固定資產同比增長分別為：40.47%、32.35%和23.61%。