北京地鐵運行間隔調整 10號線高峰間隔再縮30秒

北京地鐵10號線10日起高峰時段列車最小間隔由3分30秒縮小至3分，11日起地鐵1號線中午平峰時段列車間隔由5分鐘縮小至4分30秒。

據北京晚報5月6日報道，5月10日起，北京地鐵10號線高峰時段列車最小間隔由3分30秒縮小至3分；8號線首班車雙向發車時間均提前半小時；5月11日起地鐵1號線中午平峰時段列車間隔由5分鐘縮小至4分30秒。記者從地鐵運營公司獲悉，為提高運力，地鐵1號線、10號線和8號線將實施新編列車運行圖。

其中，10號線5月10日起，高峰時段列車最小間隔由3分30秒縮小至3分，提高運力16.7%，全日開行列車數增加24列，達到448列，全日走行公里由61200車公里增加到64800車公里。

8號線從5月10日起，首班車雙向發車時間均提前半小時。北土城站首班車發車時間變更為6時02分，森林公園南門站首班車發車時間變更為5時51分。8號線平日增開列車6列，達到264列，雙休日增開列車8列，達到268列。

1號線從5月11日起，高峰時段列車間隔保持在2分15秒不變，中午平峰時段列車間隔由5分鐘縮小至4分30秒，提高運力11.1%，全日開行列車數增加16列，達到626列，全日走行公里由114558車公里增加到117563車公里。

5月15日起，雙休日列車運行圖，列車運行最小間隔保持3分鐘，中午平峰間隔由4分鐘縮小至3分30秒，提高運力14.3%，全日開行列車數增加14列，達到536列，全日走行公里由98032車公里增加到100661車公里。

據統計，北京地鐵公司所轄8條線路目前日客運量已達480萬人次，最高日為559.5萬人次。加上地鐵4號線，北京地鐵全路網9條線日客運量已突破600萬人次，達到645.7萬人次。

(杜琰 編輯)

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