長榮航空今年將以大陸為獲利中心 張國煒未當選新任董事

長榮航空(2618)今日舉行股東會，會中除了順利通過減資168億元與現金增資70億元，今年將藉由健全的歐美亞網路與大陸航空三大集團聯航合作，加強歐美轉運市場經營，預料大陸地區將會成為主要獲利重心。股東會也進行董監事改選，不過長榮(2603-TW)集團總裁張榮發之子張國煒未在新任董監事名單內。

長榮航空去年期末待彌補虧損仍達168.7億元，因此無股利發放。另外，為了購買機器設備與償還銀行借款，長榮航股東會中也通過順利通過減資168億元，辦理現金增資70億元，預計發行新股7億股，每股面額10元，並同時將進行減資案，預計減資比例為42.6%。

長榮航空新任董事全數為法人代表，分別是張榮發、林寶水、林省三、謝志堅、張明煜、鄭光遠、張國華。監察人為柯麗卿、翁榮鍾、陳成邦。市場期待加入董事席次的張榮發之子張國煒則不再名單之列。

長榮航空去年受到金融海嘯衝擊以及油價迭創新高影響，營收達906.56億元，年減2.63%，稅後虧損168.9億元，至於載客人數為587萬次、68萬噸。

長榮航空指出，去年客運營收500億元，年增2.2%，由於兩岸直航班機大幅增加，且載客率都達75%，帶來正面效應。

展望未來，長榮航空指出，藉由健全的歐美亞網路與大陸航空三大集團聯航合作，加強歐美轉運市場經營，預料今年大陸地區將會成為主要獲利重心。

長榮航空表示，客運部分，去年營收353億元，年減7.6%，因為全球經濟不景氣，導致貨運市場大幅衰退，長榮航空已經針對貨運市場進行區域型調整計畫，減少艙位供給，另外，配合兩岸大三通開辦上海以及廣州直航貨運包機，並擴大與大陸航空公司貨運合作。

長榮航空表示，長榮航也持續進行機隊的汰舊換新，去年退租2架老舊747-400客機，再引進3架全新B777-300ER客機，投入長程航線。貨機部份，長榮航去年將2架客機B747-400改為貨機，另出售一架MD-11全貨機，截至去年度底，客機共計為37架、貨機16架。