低開低走 滬深300指數6月2日早盤收報2,708.62點跌1.30%

滬深300指數6月2日早盤低開低走，收報2,708.62點，跌1.30%。權重股多下跌，預計近期指數仍維持震蕩尋底。

滬深300指數6月2日早盤小幅低開后維持震蕩整理，臨近午市收盤跌幅迅速擴大，收報2,708.62點，跌35.53點或1.30%；共成交19.72億股，成交金額233.63億元，較上一交易日256.60億元萎縮9%。十大權重股除停牌外九跌一漲，其中，招商銀行(600036)跌0.15%，中國神華(601088)跌0.86%，萬科A(000002)漲0.42%。前20大權重股拖累指數12.7點，金融地產類股拖累指數11.0點，能源類股拖累指數0.4點。

盤面看，個股近八成下跌，指標權重股多數下跌，滬深300行業指數悉數下跌，醫藥指數跌幅居前，恒瑞醫藥(6002760)跌1.73%，材料指數跌幅居次，中國鋁業(601600)跌1.95%；可選、能源指數跌幅較小，蘇寧電器(002024)跌0.74%，中煤能源(601898)跌1.05%。

板塊方面，新能源汽車類股上漲，長安汽車(000625)漲4.98%、東安動力(600178)漲3.83%。近日，財政部、科技部、工信部、國家發改委聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模后，中央財政將適當降低補貼標準。四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補貼試點實施方案，并組織專家對實施方案進行論證，論證通過后啟動試點。此外，四部委還聯合下發了《關于擴大公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣有關工作的通知》，在現有13個試點城市的基礎上，增加天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個試點城市，在公共服務領域進行節能與新能源汽車示范推廣。具體到二級市場上，本次細則主要針對私人購車進行補貼，因此新能源客車不在受益范圍之內。如一汽轎車(000800)、上海汽車(600104)、長安汽車(000625)這些整車廠商，以及以萬向錢潮(000559)等的零部件廠商，應該是短期關注重點；中長期內，產業鏈受益對象可更往上延伸，如鋰電池股，此外還有西藏礦業(000762)、包鋼稀土(600111)、中信國安(000839)、吉恩鎳業(600432)等電池原材料股。后市資金對板塊的炒作，或許會轉移到充電站上，相關上市公司包括奧特迅(002227)、思源電氣(002028)、國電南瑞(600406)、許繼電氣(000400)、榮信股份(002123)等。

銀行類股表現不佳，中國銀行(601988)跌6.10%、招商銀行(600036)跌0.15%。伴隨中國銀行可轉債方案的啟動，大行再融資步入實質階段。6月2日是中行優先配售日，網上和網下申購日。根據中行公告，該行以不低于50%的比例向除控股股東即匯金公司以外的原A股股東實行優先配售，每股中行A股可優先配售3.75元可轉債；本次可轉債的初始轉股價格為每股4.02元，在6月3日分紅派息股權登記日后，轉股價格則相應由每股4.02元調整為3.88元。除中國銀行外，其他大型銀行的再融資進程也將陸續展開。如交通銀行(601328)至多420億元A+H配股融資方案近日也已獲證監會發審委審核，該行將按每10股配售不超過1.5股的比例向全體股東配售，大股東財政部和匯豐銀行均已明確表示全額參與此次配股。而工行和建行仍在等待方案批復及合適的時間窗口。建行董事長郭樹清此前已公開表示，該行再融資或將推遲到今年年末或明年年初，沒有具體時間表。工行董事長姜建清也表示，將在未來等待市場情況好轉后，再落實A股發行可轉債方案。此外，農行的IPO也是箭在弦上。如此大規模的融資壓力不僅給相關個股帶來估值調整壓力，也使市場資金面壓力倍感沉重。

有色金屬類股下跌，中國鋁業(601600)跌1.95%、云南銅業(000878)跌2.55%。目前，銅、鋁等大宗商品的價格正處在回調周期中，國際原油價格的回落對銅、鋁等商品價格有較大的示范作用。因此，有色金屬板塊并不具備持續反彈的動力。同時，預計有色金屬板塊未來表現將有所分化，基本金屬將承受較大壓力，而小金屬將受到政策支持。一方面，工信部下達今年18個行業淘汰落后產能的目標任務，有色金屬品種中涉及銅、鋁、鉛和鋅，目前各地正積極部署落后產能淘汰計劃，國內相關行業落后產能有望得到有效控制。另一方面，國土資源部等部門系列政策對稀土鎢銻鉬等稀有金屬進行整治，小金屬面臨發展機遇。近月來小金屬價格持續強于基本金屬，銻、鎢價格持續走高，錫、鈦、鎂、鉬等價格強于基本金屬。

現貨指數早盤低開低走，汽車板塊表現活躍，但有色金屬類股跌幅較大，拖累指數盤中走低。中國5月份PMI從4月份的55.7降至53.9，這表明政府的退出經濟刺激方案以及外部環境惡化開始影響到中國制造業的復蘇進程。同時，近期對房地產的調控政策還將持續，這對股市還有較大負面影響。房產稅是否很快出臺等不可控因素，可能持續對地產，以及和地產相關的行業如鋼鐵、有色、建材等帶來壓力。同時，農行IPO，其他銀行股再融資等因素都將對市場資金面構成壓力。國外經濟形勢的不確定性同樣也可能通過出口額的下降來拖累中國經濟的增長，從而對相關上市公司的業績形成拖累。因而，無論從政策面還是資金面或外圍市場環境來看，近期A股市場很難有持續反彈的機會，短期或仍將以震蕩尋底為主。

(馮迪昉 撰稿)

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