第三航廈計畫國發會通過　桃機：2015年陸續展開

記者黃憬真／綜合報導

桃園機場公司一直積極推動第三航廈興建，如今終於獲得重大進展。行政院國家發展委員會26日審查通過，正式核定「第三航站區重大建設計畫」，桃園機場公司將於5月底開始進行細部設計國際招標，各項後續設計及興建也將陸續展開。

桃園機場公司總經理費鴻鈞表示，桃園機場2014年旅運量已突破3,500萬人次，現有航廈空間早已不敷使用，加上年年持續強勁成長的旅客人數，第三航廈的規劃興建可謂刻不容緩。

桃園機場公司表示，目前新加坡樟宜國際機場，正進行「寶石計畫」(Project Jewel)，在土地有效運用的前提下，興建一多用途綜合大廈，打造為世界級的航空城生活目的地；香港赤鱲角機場也正在興建衛星廊廳及第三跑道，以增加服務容量；同時，北京國際機場也在興建第二座國際機場，以因應龐大的客運量；而桃園機場第一及第二航廈設施容量已面臨飽和，為提升服務品質及桃園機場的競爭力，第三航廈的興建刻不容緩。

費鴻鈞進一步指出，「第三航站區建設計畫」是近年來國家最重要的建設計畫，也是「桃園航空城核心計畫」最重要的旗艦計畫，規劃在桃園國際機場專用區內進行第三航站區的興建。根據規劃，開發項目有第三航站區主航廈(T3)、登機廊廳、多功能大樓、能源中心及第三航站南側、北側與西側機坪，開發區域總面積達72公頃。

依據目前的時程規劃，桃園機場公司表示，第三航站區細部設計預計今年5月開始招標作業，但先期工程WC滑行道西移將於今年第三季正式動工，還有商業精華區的多功能大樓(MFB)則將在2016年正式動工。2020年整體工程完工後，第三航廈服務旅客年容量增加為4500萬人次(含衛星廊廳)，機場總運量將達到7700萬人次，朝建設桃園機場為東亞樞紐機場的目標邁進。

未來，第三航廈將引進智慧、綠能建築概念，成為節能環保(smart & green)機場，落實綠運輸政策。桃園機場公司表示，第三航站土地環評已通過。第三航站完工後，未來可滿足至2042年航空客運量，也要讓機場不再只是機場，而是成為一個提供休憩、娛樂等生活體驗的新場所，讓桃園機場成為東亞大型樞紐機場，帶動飛機維修、物流、倉儲等產業蓬勃發展，並提供發展轉運中心的條件。

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