【香港新聞】國泰4航空公司齊反對 捷星：不要雙重標準

賭后何超瓊持有的信德集團(00242-CN)持有捷星香港

申請營運牌照一事，遭國泰(00293-HK)、港龍、香港航空及香港快運四間公司聯手反對。

運房局轄下空運牌照局，今早在中環的國際仲裁中心展開研訊，

審議有關申請。捷星一方聘請資深大律師莫樹聯為作表，

國泰則聘請資深大律師余若海「迎戰」。按各方發言所需時間，估計研訊歷時兩至三日才完成。

捷星發牌爭議，集中在基本法「principal place of business（主要營業地點）」上。捷星一方早

上在庭上發言，多次引用國泰1986年上市招股書，及2014年年報中有關股權架構及董事會投票權情況，

雖然總部位於英國的太古集團佔大多數，國泰仍乎合「主要營業地點」的要求。

捷星認為，當局審議捷星發牌時，不能持雙重標準，即國泰質疑澳洲捷星才是捷星香港主要擁有人的

指控，而不給予發牌。

捷星香港跟提出反對的國泰航空，就發牌是否違反基本法中訂明，中央政府授權特區政府，

對「以香港為主要營業地」的航空公司，簽發執照的條文爭拗。

捷星香港的律師指，公司在香港註冊，雖然部分日常營運，外判給捷星澳洲，

但很多重要營運仍在香港，而且最終決定權，仍在香港的董事局手上。

國泰一方作出反駁，

代表律師指，事實是捷星母公司澳航，眼見泛亞市場有利可圖，以捷星的廉航商業模式，

成立捷星香港，再找本地伙伴合作，因此，捷星香港實際上與捷星澳洲屬同一品牌和制服，

即使本地伙伴有過半數投票權，不過捷星在聯營協議下，亦保證澳航有否決權，所以捷星香港的發展，

只是為迎合空運牌照局而定。

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