豐田汽車深陷“召回門”

因多款車型踏板存在質量缺陷，日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)近來計劃召回汽車總量達到約540萬輛，如果算上未來受影響而召回的汽車，這一數量很有可能超過2009年豐田全球698萬輛的汽車銷量。

召回事件對于豐田來說正好發生在一個艱難的時機，豐田08年在汽車產量方面超過長久以來的行業巨頭通用汽車公司(General Motors Co.)。由于全球經濟滑坡，加之日圓走強損害其收益，豐田連續第二年遭遇虧損。

召回行動引發質疑：豐田追求市場主導地位和盈利是否導致質量出現問題，這是豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)面臨上任以來的的首個重大危機。對于現在的豐田來說，如何挽回品牌形象，做好危機公關才是當務之急。

事件進展
豐田澳大利亞公司沒有受到歐美汽車召回的影響
豐田巴西及阿根廷不會因安全隱患面臨產品召回
豐田汽車將在中國召回約75,000輛汽車
豐田汽車計劃在歐洲召回數量不明的汽車
豐田進一步召回100萬輛汽車
豐田要求加拿大停售因油門踏板問題而停銷的汽車
豐田暫停銷售8款被召回車型
豐田可能將召回在歐洲市場銷售的200萬輛汽車
豐田將召回230萬輛存在加速器踏板卡住問題的車輛

事件影響
召回事件使豐田公司面臨信譽考驗
日本國土交通大臣表示將關注豐田汽車召回事件
美國國會計劃將于2月25日就豐田召回事件召開聽證會
惠譽將豐田汽車A+評級列入負面觀察名單

其他車商“趁火打劫”
通用汽車提供促銷手段吸引豐田汽車顧客
福特汽車推出促銷計劃吸引豐田汽車顧客
本田汽車:不會采取明確針對豐田美國客戶的銷售活動

(陳周陽 編輯)