中國企業"抱團"競標沙特高鐵項目

在鐵道部的引導下，中國高鐵技術輸出海外的“競標”中多了“合作”的影子。目前，中國南車和中國鐵建已經與北京鐵路局聯合競標沙特阿拉伯麥加到麥地那高鐵項目。此外，有消息稱，中國南車還在積極競爭一項價值80億美元的美國本土業務。

中方參與的沙特高鐵項目有望于5月份開始競標。

據中國鐵建董秘李廷柱透露，競標能否成功與報價、技術優勢、項目運作經驗等多種因素有關，也并非價低者得。據悉，法國的阿爾斯通以及韓國的現代和三星公司都參與了這次競標。

中投顧問流通行業研究員黎雪榮認為，此次中國高鐵組團競標沙特高鐵項目，使得中方勝算大增。與競爭對手相比，中國高鐵從項目建設、列車供應到后期運營服務的整體優勢非常突出，已經顯示出全球競爭力。如果競標成功，那么今后全套高鐵技術整體輸出則順理成章。作為總包商，中國南車將提供基建、設備安裝、車輛供應以及維護運營等各個階段的服務及產品。

今年1月4日，鐵道部首次公開提出要“走出去”，同日鐵道部與中國工商銀行簽署鐵路“走出去”合作協議。由中國工商銀行完善海外機構網絡布局，加大產品創新力度，向鐵道部規劃的中國鐵路“走出去”重點項目及企業提供資金支持。

此外，鐵道部的大力支持也使中國高鐵在設計、建設、制造方面具有獨一無二的成本優勢。一位鐵道部內部人士昨日（3月18日）向《每日經濟新聞》記者透露，除了協調競標的外部工作，鐵道部為中國企業“內部梳理”也提供了積極的幫助，例如統籌國內技術、資金、施工隊伍等資源，力求中方作為一個團體在參與國際市場競爭時“一擊命中”。

上述人士表示，鐵路工程“走出去”戰略是以鐵道部為主導、以鐵路關聯企業聯盟為主體的形式，發揮中國鐵路產業集成優勢。

據介紹，目前鐵道部已經成立了中美、中俄、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外合作項目協調組，組織國內有關企業開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場。