奧迪和寶馬打響中國豪車市場爭奪戰

與歐洲的低迷形成對比，中國日益增長的豪華車需求正像一塊肥肉，兩大豪車品牌寶馬和奧迪展開激烈競爭，力圖成為中國豪車市場領頭羊。

綜合媒體12月21日報道，受需求推使，中國很可能在今年超越德國成為全球第二大豪華車市場，緊隨美國其后，而兩大豪華車品牌寶馬和奧迪正展開激烈競爭，都想成為引領中國豪車市場的領頭羊。

LMC Automotive研究公司的分析師稱，2011年中國區豪華車銷售量攀升39%，總量達93.9萬輛，超過德國豪華車91.4萬輛的銷售量。而2012年中國區銷量增長很可能將超過16%，而德國則以4.4%的增長率遠遠落后。

全球最大的豪華車制造商寶馬、戴姆勒（Daimler AG）旗下的奔馳以及德國大眾旗下的奧迪，預計將在2012年加足馬力全力擴張。

德國汽車工業協會（Verband Der Automobilindustrie，VDA）預計，由于歐洲可能在2012上半年陷入衰退，歐洲危機動搖消費者信心，歐洲最大的汽車市場德國的汽車銷量很可能不會增長。與此同時，中國消費者對奢侈品的需求則持續增加。

LMC Automotive的分析師稱，中國的豪華車需求仍處于逐漸上升的趨勢之中，而向德國這樣的發達國家的汽車市場則隨著經濟陷入低迷而進入冬天。

目前奧迪是中國豪華車銷售市場的領頭羊，并且急需依靠中國市場，達成2015年超越寶馬成為全球第一豪華汽車品牌的目標。奧迪在2011年超越英國汽車制造商戴姆勒公司，一躍成為全球第二大豪華車制造商。

根據這三家豪車制造商公布的11月銷售報告顯示，三家公司在中國區豪車銷售量均刷新紀錄。奧迪11月豪華車銷量同比增長69%，寶馬增長9.8%，奔馳增長24%。而同期歐洲汽車銷量則下滑3%。

截止至11月30日，奧迪在華豪車銷量增長35%至283,600輛，寶馬銷量同比增長40%至200,699輛，奔馳增長31%至170,112輛。

為滿足中國市場對豪華車型日益增長的需求，寶馬、奔馳和奧迪計劃削減假日停工期，提升汽車制造量。

LMC對包括奧迪和賓利在內21個豪華車品牌銷量進行調查，稱明年中國豪華車銷量只是初步預期，隨時可能發生改變。LMC目前將2012年中國區豪車銷量預期上調至109萬輛，將德國區銷量下調至95.4萬輛，預計全球最大的豪華車市場美國銷量達到165萬輛。

(馬幼晴 編譯)

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