合資車企發力自主品牌 搶占國內市場

合資車企自主品牌加快新車上市節奏，擁有自主品牌后，合資車企就能和本土自主品牌一樣，享有“國民待遇”，享受政府給予的優惠政策，最終占領更大市場份額。

據中國證券報3月18日報道，據上汽通用五菱公司透露，其首款自主品牌車型寶駿630正加快上市步伐，將于今年4月在上海車展上正式向公眾亮相。與此同時，廣本的理念、東風日產的啟辰等合資車企的自主品牌正加快新車上市節奏，一汽大眾等公司也將推出相關自主品牌。一時間，合資車企借力自主品牌，搶占國內市場之勢風生水起。

定位“國際品質親民車”

近年在微車領域獨占鰲頭的上汽通用五菱，去年7月份正式對外發布全新乘用車品牌——“寶駿”，宣布這家全國最大的微車企業開始全面進軍乘用車市場。去年11月，上汽通用五菱首款自主轎車產品寶駿630在廣西柳州正式下線，當月公司年產40萬輛乘用車基地項目也同時奠基開工。

寶駿630是通用汽車在華合資公司推出的第一個自主品牌。上汽通用五菱公關科經理梁曉冬表示，寶駿630定位“國際品質親民車”，其品質感、親民性以及品牌理念等將在車展上得到展現。

梁曉冬表示，寶駿630將在車展后不久上市，價格方面也將充分體現“國際品質親民車”的定位。

合資車企大搞自主品牌

據了解，除寶駿630外，廣汽本田理念S1等合資自主品牌車型也將再次亮相上海車展。近日有消息稱，一汽大眾也將在車展上發布其自主品牌，一場合資自主品牌同臺競技的大戲將拉開帷幕。

對于合資車企為何開發自主品牌，東風日產乘用車公司總經理松元史明表示，就東風日產而言，單單NISSAN品牌可能并不能完全滿足喜愛東風日產的中國消費者。

合資車企推出自主品牌時都表示，通過多年合資品牌的積累，已提升了自己在價值鏈上的競爭力，為推出自主品牌創造了條件；而建設新品牌后，公司在兩個品牌的生產線之間可以調整負荷，帶來更大的規模和更高的效率，合資和自主兩個品牌可以互相促進、相互補充。

但有分析人士指出，合資車企熱衷開發自主品牌的原因，是因為擁有自主品牌后，合資車企就能和本土自主品牌一樣，享有“國民待遇”，享受政府給予的優惠政策，最終占領更大市場份額，他們最終看重的還是中國這個巨大的汽車市場。此外，通過開發自主品牌，還可以將價格下探至合資品牌不能延伸的區間。

(徐志嬌 編輯)

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