新能源汽車不得限行限購

京華時報訊國務院總理李克強昨天主持召開國務院常務會議，決定推出新一批簡政放權放管結合改革舉措，部署加快雨水蓄排順暢合理利用的海綿城市建設，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。

簡政放權

會議確定，取消中央指定地方實施的建設項目試生審批等62項審批事項；對快遞業務員職業技能確認等89項中介服務事項，不再作為部門行政審批受理的必要條件；強化“先照后證”改革后的事中事后監管，防止出現監管真空。

海綿城市

會議指出，建設雨水自然積存、滲透、凈化的海綿城市，可以增強城市防澇能力。會議確定，海綿城市建設要與棚戶區、危房改造和老舊小區更新相結合，努力消除一雨就澇、污水橫流的“頑疾”；今年起在城市新區、各類園區、成片開發區全面推進海綿城市建設；吸引社會資本參與項目建設運營。

汽車發展

會議決定，機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車任務。

據中國政府網

>>解讀

地方限制性政策面臨“退場”

據新華社電國務院常務會議提到：“各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消”。中國汽車工業協會常務副會長董揚認為，從會議釋放的消息看，一些地方目前正在實行的關於新能源汽車的限行、限購政策將面臨“退場”。

眼下，國內一些城市，一方面大力鼓勵新能源汽車發展，另一方面卻仍對新能源汽車實行“搖號”上牌政策，客觀上對新能源汽車的普及形成一定阻礙。北京最新一期新能源汽車購車搖號申請人數達到9448人，創歷史新高，中簽率則從前一期超80%降至40%。

在業內人士看來，一直被排除在一些城市新能源汽車政策以外的插電式混合動力汽車，有望獲得與電動汽車同等待遇。“從國務院常務會議內容理解，作為新能源汽車之一的插電式混合動力車，理應享受同樣的政策。”董揚。

>>現場

李克強要求部長們“走下去”

京華時報訊昨天的國務院常務會議上，李克強向參會的各部門負責人提出了一項新要求：“十一長假后，各部門負責人要親自帶隊，組織部裏的幹部，在不影響正常工作的前提下，下基層深入開展調研。要到一看看自己所在行業發生的新鮮事例，了解基層的最新經驗。部長們走下去，新經驗取上來。”

一周前，李克強在河南考察期間，深入洛陽礦山機械廠、許昌長葛鮮易控股有限公司，並前往河南保稅物流中心，考察鄭州跨境貿易電子商務服務試點。三個考察點的公司雖然性質不同、業務各異，但它們在基層實踐中釋放的創業創新活力，給總理留下深刻印象。在國務院常務會議上，李克強重提考察中的親身感受，要求各部門在基層探索中“尋找規律性的東西”，“能夠上升到政策層面的，要上升到政策層面，能夠形成經驗的，要向全國推廣”。

李克強重提此次河南考察，指出企業的創新模式既彙集了資金，又顯示了“智”，“高手真是在民間啊！基層的創新模式層出不窮，新鮮經驗、新鮮事物發展日新月異，我們的相關部門一定要多下去了解新事物、新情況。目前經濟轉型過程中，一些地方確實出現了幹部‘不會幹’等問題，但基層的創造力給我們上了生動一課”。 據中國政府網