英國擬建新機場 600億英鎊資金鎖定中投口袋

正當香港、紐約等大城市都在研究擴建機場跑道以應付航空需求之際，英國《星期日獨立報》披露，英國財團正力促當局在倫敦希斯路機場以西，興建一座 4 條跑道的倫敦新機場和相關基建配套，為應付高達 600 億英鎊 (7380 億港元) 的造價，財團正游說中國主權基金中投公司斥資支持。

香港《明報》指出，該報導引述一份機密文件稱，一批曾在美洲負責過重要航空工程師，正就英國財團建議的新機場選址，進行土地和環境評估，他們希望最終選址會距離倫敦不出半小時車程。已排除給希斯路機場增建第3條跑道的運輸大臣格里寧 (Justine Greening) ，最快本周初將促請提交擴大機場流量的方案。

希斯路機場的面積為 1227 公頃，與香港國際機場相若，也同樣只有兩條跑道，目前負荷量已達 99.2% ，去年旅客和航班架次分別達到 6950 萬人和 47.6 萬架 (比香港國際機場更多) ，抵境旅客的輪候時間，一般長過別的歐洲大型機場。大半數抵境飛機都要在天上繞一輪圈子才獲安排降落，尋常日子可以等上 20 分鐘，若遇惡劣天氣，更得花 45 分鐘或更久。

英國機管局 (BAA) 承認，希斯路機場往返中印巴西等新興經濟體的航班不足，導致英國一年損失達 148 億港元生意。 BAA 曾表示，若從私人投資者集資百億鎊為希斯路拓建第三條跑道，一年可增加應付 22.2 萬班機，惟運輸部認為這非萬全之策，因為即使盡可能從機場附近闢地興建第 3 條跑道，跑道最多只長 2200 米，非但容納不了 A380 巨型客機升降，且比現有逾 3000 米的兩條跑道要短得多，未來有可能還需興建第 4 跑道。

有商界人士便主張，另建一座有 4 條跑道的機場，好與擁有 6 條跑道的阿姆斯特丹，又或同樣有 4 條跑道的巴黎和法蘭克福國際機場競爭。《獨立報》昨披露，一個由英國商界領導的財團，已開始籌謀在倫敦以西的牛津郡和伯克郡，物色地點興建一個足以跟希斯路分庭抗禮、甚至取代其地位的新機場。為此他們已開始跟英國政府和中國主權基金洽談。

不過倫敦市長約翰遜 (Boris Johnson) 和負責設計興建香港赤角機場的著名建築師 Norman Foster ，則傾向在倫敦東邊興建新機場。約翰遜提出在泰晤士河河口建設人工島機場，造價 700 億英鎊。 Norman Foster 則主張在倫敦以東 48 公里外的肯特郡艾勒夫格雷恩 (Isle of Grain) 施工，機場本身造價 200 億英鎊，若連同築壩和建設高鐵交通樞紐等配套，總耗資達 500 億英鎊，但新機場一年可應付 1.5 億人次旅客，是希斯路機場的一倍半。消息稱，他的公司已接觸過中投和中東多個投資基金。