滬深股盤前─資金黑洞效應漸顯 暫閃為宜

打新周的第一天資金「黑洞』便顯示出其威力，市場縮量大跌。與此同時，對於股票期權的多空爭論市場也給了短期的答案。大盤藍籌的下跌說明期權的利好短期已經兌現完畢。在期權無法提振市場而打新資金將被大量凍結的情況下，投資者還是暫時離開市場尤其是大盤藍籌股為佳。 

香港《文匯報》報導，繼上周五尾盤半個小時百點殺跌之後，上證綜指昨天繼續低開調整，盤中一度跌破3200點，收盤失守10日線，成交明顯萎縮。上證綜指全日收報3229點，跌幅1.71%，成交3663億元(人民幣，下同)；深證成指收報11285點，跌幅0.35%，成交2041億元；創業板報1586點，漲幅2.12%。

兩市昨雙雙低開後小幅衝高，上證綜指回補當日上方缺口後，之後幾次衝高受阻於10日線跳水回落，盤中一度下破3200點關口，在5周線的支撐下企穩，但收盤仍跌破10日線；深證成指走勢稍強，收盤仍站上10日線；創業板連漲3天。

盤面上，大盤藍籌股多數下跌，工程建築、交通設施、電力、煤炭石油、鋼鐵跌超3%。金融股表現分化，保險漲超2%，券商、銀行跌超1%。計算機股漲近3%領漲兩市。消息面上，證監會上周末批准上證50ETF期權試點，正式上市時間為2015年2月9日。分析人士普遍認為，券商、期貨、交易系統維護和交易軟件開發、期權標的等4類個股將從中受益。

剛上市不久的國信證券(002736-CN)12日發布公告指，受A股推動，僅在12月營業收入就高達23.936億元，淨利潤達12.26億元，盈利能力甚至超過行業龍頭中信証券，中信証券日前公告稱，母公司12月淨利9.44億元。國信證券去年12月29日上市當天上漲44%，截至昨天該股已連續8個交易日漲停，股價亦從發行價的5.83元飆升至昨日收盤時的18.01元，漲幅2倍多。

瑞銀證券首席策略師陳李表示，流動性好轉和寬鬆貨幣政策帶來的牛市已結束。預計市場將進入波動期，短期內上行潛力有限。在調降銀行存款準備金率之類的貨幣寬鬆政策公布後，市場可能出現回調。

分析人士認為，本周既有22家公司的密集發行，又是滬深300期指1501合約的交割周，股指走勢不容樂觀。若成交出現明顯縮減，則意味著大盤將步入調整。

中證網報導分析，今(13)日將再有2支新股申購，而明天將有高達10支新股申購。未來兩天，市場的資金面將再次加緊，14日達到頂峰，據估算，當天市場將凍結超過1.65兆元，超過2014年12月份的總和。在消息面相對平靜，市場主要關注資金面的情況下，如此鉅額的資金凍結將對A股造成較大的壓力。 

除了資金壓力外，從盤面上來看，此輪上漲的領頭羊券商股遇利好而大跌，或許說明市場或將有所調整。期權的開閘對於券商來說無疑又多了一條創收的渠道，對於券商板塊的利好首當其衝。另外，此輪市場大幅上漲也為券商帶來了豐厚的效益。多家券商公佈資料顯示，其12月份的收益大幅增加。其中華泰證券12月份的利潤就達9.91億，環比增長247%。山西證券、光大證券、國元證券等多家券商12月業績增幅均超100%。在如此好的業績以及利好消息的刺激下，券商板塊卻下跌1.3%。可見市場已經開始借助利好來出貨。作為市場的領頭羊，券商板塊的調整或許意味著前期大幅上漲的板塊也將步入調整階段。 

不過，在大盤藍籌股整體調整的同時，中小板尤其是創業板開始反彈。如果藍籌跌而成長漲的這種趨勢能延續的話，短期內雖然指數可能不太好，但是成長股卻可能再現機會。畢竟一部分從藍籌股裏流出的資金將會投向近期大幅下跌的成長股。 

總的來看，短期內大盤藍籌股可能面臨著調整的風險。而成長股能否繼續上漲還需進一步觀察，只有藍籌跌成長漲這種邏輯能持續一段時間，才能構成一種趨勢。在此，投資者可以關注以下投資機會：

首先，日前受國家發改革委委託，中國國際工程諮詢公司在合肥召開引江濟淮工程項目建議書諮詢評估會議。此前引江濟淮工程已經通過水利部水規總院的審查，並被納入國家重大水利專案計劃。此次國家發改委召開專案評估會議，意味著引江濟淮工程有望獲得正式立項，從規劃走向實質開工建設。工程輸水線路總長約1280公里，總投資規模預計超過500億元。專案的建設將極大提升區域內的水利及基建需求。 

其次，1月13日至14日，農業部在廣西壯族自治區召開全國農業機械化工作會議，部署2015年農機化工作。近年來，我國農業機械化綜合利用水平持續提高，不過仍然存在巨大的提升空間。隨著「一號文件」的漸行漸近，農業現代化的熱度升溫，對農機行業構成推動。2015年將成為農村改革深化元年，農機行業將迎來大發展；當前農機會議召開，「一號文件」臨近，A股農機板塊有望享受政策紅利，投資機會值得關注。

第三，在新能源汽車銷售放量、冬季鹽湖提鋰裝置受限等因素的推動下，12日多家生產企業集體上調碳酸鋰價格，幅度在每噸500-2500元不等，最高漲幅達6%，目前價格較2014年初上漲15%。去年12月份新能源汽車産量突破2.7萬輛，新能源汽車市場強勢啓動。機構預計，在下游新能源汽車銷量增長的推動下，2015年碳酸鋰價格存在10%至20%的上漲空間。相關鋰業公司值得關注。