中國企業參與巴西基建項目必須警惕風險

本文由安邦咨詢授權和訊網智庫發布

本次杭州G20峰會是巴西總統特梅爾就職後的首次外訪，也是其推出的投資伙伴計劃（PPI）首次對外展示。

早在今年5月，針對巴西巨大的財政赤字、畸高的失業率，還是代總統的特梅爾就推出了這一重大規劃，該規劃涵蓋重大規模國有資產私有化、吸引私人及海外投資、推動巴西市場化、彌補財政赤字等內容，涉及領域包括鐵路、公路、港口、機場以、油氣資源甚至巴西國有銀行下的彩票、保險部分業務。

據悉，項目委員會的首次會議將在9月中旬進行。據21世紀經濟報道，在首個項目討論中，將有16個交通類項目參與討論：其中包括6個港口、4個機場、3個鐵路項目以及3個聯邦高速公路項目。而中國正是投資伙伴計劃最想要爭取的投資對象。

對於很多期望走出去的中國公司來說，巴西的投資項目是一個機會。

不過，安邦智庫（ANBOUND）研究團隊認為，從巴西目前國內政治、經濟的現狀來看，尤其是巴西面臨的巨額債務來看，巴西的市場環境存在不小的風險。

最新數據顯示，巴西目前的失業人數達到1160萬，失業率高達11.6%，創下2012年以來的最高水平。巴西地理統計局8月31日發布的數據顯示，今年第二季度巴西GDP環比萎縮0.6%，同比萎縮3.8%，這是巴西經濟連續第六個季度出現負增長，為1996年以來的最糟糕表現。

根據世界銀行數據，2014年，巴西外債規模上升至3527億美元。巴西已成為南美地區外債上升速度最快的國家之一。