泰國學者：投資高鐵成本太高不值得

泰國中華網報導，泰國朱拉隆功大學運輸研究所前主任運輸工程專家頌蓬在題為 “發展交通運基建項目” 學術研討會上指出，主要巴育總理點頭的項目沒有人敢提反對意見。即便是項目投資可能會讓政府背負巨額債務和虧損，也會堅持推動下去。

頌蓬認為，用 1700 億泰銖巨資建曼谷至呵叻高鐵似乎就是一個活生生的案例。根據國際金融機構公佈的全球大型鐵路軌道項目投資回報對比研究結果看，全球所有項目投資額最後都比預期高出了近 44.7%，而預計乘客數量則比預期少 39.5%。因此，建議有關部門在極力推動曼谷至呵叻高鐵項目前再做項目盡職調研。

他說個人認為本屆政府發展高鐵項目的熱情高的有點過頭，似乎都忘了交通網絡互聯方面的投資。比如，在高鐵項目中巨額支出，且在解決城市交通網絡擁堵方面失敗。另外，曼谷至呵叻高鐵項目投資還存在與復線米軌鐵路項目、跨府高速公路挽巴因至呵叻線等重複投資的情況。

“現階段泰國還不適合引進高鐵這種高技術含量的項目。投資米軌基本就能夠滿足現階段泰國運輸和乘務出行的需要和經濟承受能力。” 頌蓬說，政府寄希望在高鐵項目上的回報和復線鐵路項目相差無幾。因此，1700 億泰銖投到其他基建項目上也許更有價值。