日本名古屋、中國廣州和美國墨西哥灣港口的大災風險最高

風險管理公司RMS Inc.認為，日本、中國和美國的港口因自然災害而遭受經濟損失的風險最大，主要原因是它們容易受災的地理位置和不斷成長的吞吐量。

RMS周一發布公告稱，日本名古屋首當其沖，500年一遇的地震和風暴等自然災害可能導致保險公司損失23億美元。中國廣州位列第二，潛在損失20億美元，因廣州可能遭遇風災，而且危險領域包括石油產品和汽車。RMS利用衛星圖像、貨物種類和倉儲方法分析來進行風險評估。

「過時的技術和不完整的數據讓很多高風險地點狀況不明晰，」RMS產品管理總監Chris Folkman在公告中說。「這個行業在評估巨災風險和港口庫存的時候需要停止猜測遊戲。」

天津港

一年前，中國天津港的爆炸事件導致供應鏈中斷、超過170人死亡，這次人為災難帶來的財產損失索賠超過30億美元。RMS的分析也將貨物在港口的停留時間納入考量，結果發現，標準化貨櫃的廣泛使用提高了曝險貨物的數量。為了裝載這些貨櫃，船隻和港口都變得越來越大。

名古屋港口管理局風險管理負責人Takahiro Ono說，對可能災害的規劃應對是首要任務。

在RMS列出的十大風險港口中，有6個是美國在墨西哥灣的港口，前兩位是路易斯安那州的普拉克明港和新奧爾良港，因為它們容易受颶風影響。名單上的其他美國港口包括密西西比州的帕斯卡古拉港、德克薩斯州的博蒙特港、路易斯安那州的巴吞魯日港以及休斯頓港。

新奧爾良港總裁Gary LaGrange說，在2005年卡特裡娜颶風登陸之後，該港僅用12天便恢復貨物吞吐，並在這次颶風之後建立了減災系統。